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Hola amigos. me enterado que montaís una buena en Canarias, pués guardad algo para mi, que ahi estaré con vosotros para compartir un ratito entrañable, me alegra mucho que me hayan invitado a conocer vuestra fiesta, espero poder conoreros. Conozco la gran afición que existe en España por el Motociclismo.
Los concursos de transformaciones de la mano de Custom radical performance, harán las delicias de los criticos con una importante puesta en escena de más de veinte modelos, sobre bases Harley Davidson. esta moda se extenderá hasta las cilindradas pequeñas encontradonos con el ingenuo y la creatividad ilimitada en la emergente juventud Canaria..jpg)
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Dentro del Evento Viejas Glorias la diversidad en las tendencias y los colectivos de aficionados, se manifiestan en gremios particulares, así las Honda 70 forman un espectaculo de igualdad y cantidad, los amigos de las mismas, se unifican para el desfile y la hilera de tan singular moto de 4.t. made in Japan. es grandiosa, hasta 200 uds. juntas. de paseo. Juan Carlos de Mujimoto, congrega a las "peñas" bajo una misma bandera. haciendo un resultado realmente espectacular.
El parque de motos clásicas Japonesas, volverá hacer el punto de mira de la prensa nacional e Internacional, multitud de modelos en perfecto estado de uso arrivaron a las islas en la década de los setenta a través del puerto franco, hoy constituye una de las principales fuentes de recuperación por la cantidad y variedad de modelos nipones vendidos en Canarias.
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La Expéctación crece en el próximo Viejas glorias con la visita del dorsal 34 de la historia del Motociclismo. Se están ultimando los detalles, de lo que pretende ser otra cita memorable con un invitado de lujo. El gran Kevín Schwantz, será el idolo que se acerca, a conocer y vivir la intensidad del motociclismo en Canarias. Su Homenaje revitalizará muchos sueños olvidados. Te esperamos maestro.
Harold Bartol(15), Theo Timmer(22), Henk van Kessel(23)Ton Kooijman(26), Jan de Vries(21), Nico Polane(25),Bruno Kneubuehler(19), Cees van Dongen(28), Herbert Rittberger(6),John Koster(31), Nigel Stone(13) and Ulrich Graf(18).
Doug Chandler y Gary Scott -- 1983. 
Una trialera de caracter inglés la B4C de 250cc
NO SE TE OLVIDE, EL REY DE LAS ACROBACIAS SERA EL REY DE LAS VIEJAS GLORIAS...OIDO COCINA?
La Velocette estaba tan marcada por sus éxitos en las carreras, que pronto los publicistas encontraron el mejor simil de comparativa publicitaria para sus ventas. Entre el estudiante y el experto. La marcada L de novel / estudiante y la acentuada TT de piloto de carreras miticas.
La vieja escuela del todo terreno americano en pistas cubiertas, se manifestaban con la tendencia entre el dirt track y el motocross. Evidentemente, eran años donde las motos inglesas tenian el control de la expansión, hasta que llegaron las máquinas españolas y al final las japonesas.
El Campeón de campeones. Giancomo Agostini, obstenta el records mundial de titulos en grandes premios.- 115, una cifra que tan solo se le acerca, la de nuestro querido Angel Nieto con 90. Sin Duda, pesos pesados de la historia del motociclismo Mundial
Bonneville. El lago salado testigo de muchos records mundiales. En la caricatura la apuesta de triumph para el record en la época. tuvo tanto éxito, que aún las triumph Bonneville, se siguen vendiendo con bella estampa clásica.
Dorsal 34. Algunos llevan con honor sus pequeños caprichos de conservación. el Caso del dorsal de nuestro admirado Kevin Schwantz, era el número con el que corrió su tio en el pasado, una herencia que portó a lo largo de su expéctacular carrera. 
Una de las pocas unidades de J.J.Cobas de Trial con motor Bultaco Sherpa 350cc. Pilotada por el Seis veces campeón de España y el primer Español en ganar los seis día de Escocia. Tony Gorgot
El Bravo piloto sueco que ganara dos titulos mundiales de velocidad en la decada de los setenta nos dijo adiós murió el pasado 29 de agosto a los 64 años, comenzaba su carrera deportiva con husqvarna, ´fué uno de los principales rivales de Angel Nieto. logrando el subcampeonato del mundo en el 72 y los dos titulos siguientes en el 73 / 74 con Yamaha. En su palmarés personal cuenta con dieciocho victorias mundiales catorce en 125cc y 4 en 250cc. Adiós a un gran viejas glorias.
El espéctaculo del motocross de los años setenta en el Boom del nacimiento de las mangas americanas. El Dorsal 2 un viejo conocido, dicen que el mejor piloto de todos los tiempos en motocross. te suena Rogers de coster.
la Suzuki RGV 500 de Barry Sheene, con la que ganaria dos titulos mundiales. 75/76. con su inseparable dorsal número 7. Barry fué uno de los últimos romanticos del motociclismo, vivia en la furgoneta de circuito en circuito, y en su sintonía con el mundo recordó, que habia sido el único piloto que contrataba a un mecánico para que cocinara, mientras él abría el motor.
Las Carreras de velocidad en los circuitos ovales, tuvieron su desarrollo y máximo esplendor, entre las decadas 1910 /1930 grandes figuras del ayer, en gloriosas máquinas de entonces. Hoy la fotografía muestra el testimonio de los pilotos en el Hall de la fama y el merecido recuerdo.
Preciosa Mondial de G.P.
Observese la vestimenta del piloto, carecía totalmente de publicidad, al igual que la moto, que todavia no era un escaparate de primera, con ese impresionante carenado.
Colección Vintagebike
Con todos los preparativos en lisa, y con la carpeta llena de sorpresas, destapamos el tarro de las esencias para proclamar la llegada del malabarista de la velocidad, el hombre que nos hizo vibrar de emoción en las carreras, genio y figura. Kevin Schwantz será el Rey de la catorce edición del Viejas Glorias Canarias, que ya calienta motores y que poquito a poco le iremos desglosando. el tejano no se ha resistido ha coronarse en el Viejas glorias
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