CEMENTERIO DE CLASICAS

POCAS PALABRAS BASTAN...

MotArt

RELAX MENTAL

VUELVEN LAS CARRERAS Y EL COLOR

Trás la resaca del invierno y la llegada de la primavera, volvemos a meditar las evoluciones de los equipos, campeonatos y el fin de semana, delante de la tele, o en el circuito más cercano. Son las carreras de motos, los padock llenos de color y olor a racing. Damos la Bienvenida a la temporada 2011, cruzando dedos para que las armadas españolas sigan cosechando éxitos por todo el mundo... Que se diviertan..

BULTACO CLASSIC TEAM

Nuestro buen amigo "Canito bultó" calienta motores en la primera cita de la temporada de resistencia de clásicas nacionales. Fotos de su equipo y Carrera en la que como viene siendo actual, no deja de subirse. Felicidades..Canito.

LLEGA VESPASION 2011

Toda las ganas del colectivo Vespa. pués ya se fragua la segunda edición del Vespasión Canarias a realizar en Tenerife. Kako del club de Vespas de Tenerife nos envía esta preciosa imagen del cartel.

más informacion http://www.amigosdelavespadetenerife.com/vespasion2011.html

COSA LINDA,,,

Juan Manuel Fangio & Steve McQueen at Le Mans.

"La leyenda cinco veces campeón del mundo de automovilismo, Juan Manuel Fangio, conoce al actor en Le Mans". (8negro)

AUTOCLASICC MADRID

El último fin de semana de febrero nos trasladamos a Madrid un grupo de aficionados isleños a disfrutar de la edición 2011 de la gran fiesta clásica del motor, celebrada en el Pabellón de Cristal de La Casa de Campo. Íbamos mentalizados de que las motos no eran prioritarias en el certamen, aunque lo poco que había fue satisfactorio. El grupo de Bultaco del París-Dákar justificaba casi por sí solo el paseo. Los precios de las motos nacionales están por las nubes, observen las Impalas, de 3000 a 4500 euros. Un ciclomotor (licencia) que era frecuente en los años 70, la Paloma, y ya casi no quedan. Ducatis y Bultacos posaban muy señorialmente, siempre cotizadas y evocadoras de sueños pasados, leyendas todavía vivas. Quién nos iba a decir que una camiseta de Bultaco o Montesa es un valor en alza, y un regalo bien recibido en casa. Nos sorprendíó las miniaturas de Montesa IMpala, íncreiblemente logradas en los más meticulosos detalles, hasta las manecillas del freno actuaban. Esperamos con impaciencia la Llotja de Sils, en junio, ese sí es nuestro terreno. Un saludo y nos vemos allí. Pepe Morales.

PASEO POR LAS PRESAS

El pasado sábado 18 hicimos una publicidad impagable de lo benigno del clima canario, ya que subir hasta el pueblo más alto de la isla en moto y en pleno febrero, da buena fe de ello. Nos reunimos en la Villa de Santa Brígida desde las 10,00 h, siendo responsable Orlando S. de la organización y recorrido. Le faltaron folios para anotar a todos los participantes, se ve que ya teníamos ganas de ver las presas repletas de agua. Nos reagrupamos en el Cruce de Cueva Grande, donde los más necesitados tomaron un 2º café. En pleno trayecto hacia el cruce de la bajada al Roque Nublo surgió lo imprevisto: el cable de embrague de la Honda 550 dijo basta y rompió. La cara de desolación de Nauzet lo decía todo: volver en grúa. Pero estaba entre artistas de la mecánica y amigos. Surgió un cable nuevo, topes de varios modelos, alicates que cortan de verdad y las buenas manos de J.Artigas, David M., Paco Q., Cristóbal (el del cable nuevo), Pepe M. (el de los perrillos) y el resto animando y aconsejando sobre la reparación. Durante ese tiempo fuimos amenizados con los olores y cencerros de un ganado de ovejas y cabras que atravesó la carretera. Con decir que la moto quedó mejor que antes. Prosiguiendo por la carretera revirada que llega hasta el embalse de Chira, llegamos para disfrutar de la vista de la presa hasta los topes de agua y las montañas verdes. Para un canario ya es la felicidad. En el siguiente pueblo cumbrero de Tejeda los más golosos cedieron a la tentación de los dulces de almendra, y eso que íbamos a almorzar media hora más tarde en Artenara, en la Casa Parroquial. Unos prefirieron dentro, decían que había más fresquito, y otros nos quedamos al sol al lado de las motos, para cuidarlas, igual que el guardia del pueblo, que no les quitó ojo de encima, pero como estábamos autorizados a aparcar allí, estaba resignado. El regreso por la presa de los Pérez también espectacular. Parada en Moya para, que raro, otro café y regreso a casa. Gracias a Orlando por currárselo (menú a buen precio, y servido sin prisas para que nos sentara bien la comida). Hasta la próxima. Un saludo Pepe Morales.

HONDA CB 160 CAFE RACER

TRIUMPH CON LA CHICA DE AYER

MOTO GUZZI V7 SCRAMBLER

Una atrevída apuesta de Moto guzzi, para un cada vez más demandado segmento de clásicas especiales. Con esta percha, presenta Moto Guzzi V7, su versión Off Road clásico. Dando un espectacular toque a la nostalgia y romanticismo de los puristas. Sin duda preciosa estampa. Y larga vida al mito V7 de Moto Guzzi.

HONDA DOMINATOR SCRAMBLER

GRAN CANARIA REBOSANTE

Estos días de inmensa fortuna invernal, el agua a dado el color de la estación a una tierra agradecida. Explosión de verdor, frío intenso en las cumbres y medianías. un paisaje idilico del atlántico, ahora más que nunca la isla luce hermosa el mejor de sus trajes, el agua rebosa en cascadas y afluentes, corren los barrancos con ganas en el interior. Para el disfrute de los canarios. que suerte vivir aquí..

PEGATINAS HISTORICAS

PEGATINAS HISTORICAS

DERBI GP 500 año 1954

MOTOGIRO DE ITALIA

DOBLE AIRBAG

SALIDA CLASICAS PEQUEÑA CILINDRADA

El día 22 de enero de 2011 tuvimos la salida de motos clásicas con cilindrada menor de 250 cc y más de 25 años de antigüedad, organizada por Paco Quintana. Siguiendo la tradición partimos a la hora aproximada desde los aledaños de la Plazoleta Farray, junto al Bazar Nonín (las mejores revistas de moto).Salimos un poco preocupados porque había varias Ducatis, pero no adelantemos acontecimientos. Repostamos en la BP de Tamaraceite y elegimos la nueva carretera de Teror, que algunos no la conocían en su novedoso trazado. LLamaban la atención las BMW R-27, con las placas de matrícula casi correlativas, que tuvieron un pasado glorioso en la Policía Municipal de Arucas, de lo que en su día enviamos una foto en blanco y negro, y recuperadas gracias a Nicolás. También nos sorprendió la Bultaco MK 2 del teldense Manolo, acoplado a su moto y pilotando a su manera y de otra época. La Francis Barnett de Benito también debutó en esta ocasión, quedando bautizada cariñosamente como "La Falcona", bastante caprichosa en su conducción, se le aconseja una bujía más caliente. En la Villa Mariana de Teror hicimos acopio de alimentos básicos en la tienda de Los Nueces, como chorizos del pueblo, refrescos, algo de vino (que se hizo escaso, achacable al frío cumbrero) y diversos componentes de ensalada. Intentando seguir la marcha de las Montesas Impalas (sospechando algún trucaje por lo rápidas que van) llegamos al Rest. Los Rubios de Lanzarote, comentándonos allí un señor que también tenía una Ducati 24 h. Sorpresas que hay. Prosiguiendo hasta nuestra querida Cruz de Tejeda, siempre el mismo lugar pero tan diferente para nosotros. Allí repostamos nosotros, unos más que otros, y ahora sí, seguimos hasta nuestro destino final: la zona de recreo de Monte Pavón. Todas las motos llegaron sin problemas. Merece un comentario la Honda ST 70 Dax de Isidro, valorada por su conservación y originalidad, silenciosa pero eficiente como un reloj japonés. Antes de comer, René aprovechó para hacerle el mantenimiento al rodamiento (nosotros decimos cojinete), del buje trasero de la Ducati, ya que se aconseja cada 40 años y precisamente le tocaba ese día. (pero se olvidó el de repuesto, por lo que volvió en el furgón). Y no olvidemos al responsable de toda esta salida, el amigo Paco Quintana, un diez en intendencia, no faltó de nada. También colaboraron los hermanos Sosa limpiando la plancha, Rufino pelando tomates, todos controlando para que no se quemaran los pimientos, Héctor pelando cebollas, etc. Y tras muchas risas y bromas, retornamos cansados hacia la capital , pensando en la próxima salida de la Ruta de Las Presas y Artenara. Saludos Pepe Morales.

fotos e información.-
http://motosclasicasdegrancanaria.es/web/index.php?option=com_content&task=view&id=225&Itemid=2