VESPA EN LAS CARRERAS CANARIAS

 

Reloj suizo de precisión

En vísperas de la concentración anual de Vespasión Canarias, traemos de nuevo a escena una de las leyendas menos conocidas —y más fascinantes— del motociclismo insular: las carreras de Vespa en Canarias.

Fueron muchos los pioneros que marcaron aquel despertar competitivo en las islas: Rufino Diepa, Pepe Monzón, Jean Hefti, Manuel del Río, Juan López, Antonio Quevedo, Julio y Rafael Guisado. Nombres recogidos en la obra de José A. Monzón, Motociclismo en Canarias (1954–1967), y a los que pronto se sumaría la eterna rivalidad, conocedora de las fórmulas, con Lambretta.

El cónsul suizo que marcó el tiempo

Entre todos ellos destacó una figura singular: André Jean Hefti, el cónsul suizo que llevó la precisión del cronómetro al corazón de las competiciones canarias. Convertido en leyenda de los rallyes de regularidad, ganó tres ediciones consecutivas del Rallye Gran Canaria (1956, 1957 y 1958).

Lo curioso es que su inscripción en el Rallye de 1956 tuvo un propósito casi comercial: probar y dar a conocer sus máquinas, una Vespa Sport 125. Sin embargo, aquella prueba se convirtió en una exhibición de exactitud milimétrica. Hefti comenzó a batir registros con una pulcritud que dejó boquiabiertos a sus rivales. Aquella hegemonía innata lo catapultó, poco después, a liderar la distribución local de Vespa.

Vespa, trabajo, familia y competición

La primera excursión oficial de Vespas en Gran Canaria se organizó en 1960 bajo la tutela de la histórica Casa Vespa de Las Palmas, germen del Vespa Club Gran Canaria. Las ventas se habían disparado gracias a la fiabilidad, maniobrabilidad y versatilidad de un vehículo que servía lo mismo para el trabajo que para la familia o el ocio.

Hipótesis de la desaparición de la moto del abuelo

 

En esta novela negra de la memoria, la búsqueda del pasado avanza como un mapa trazado a mano: detalles sueltos, fotografías amarillas, testimonios quebrados y revelaciones tardías. Todo empuja hacia una historia obsesiva, imparable, iniciada hace treinta y cinco años, cuando comencé a organizar el evento Viejas Glorias Canarias. Aquel impulso noventero no era solo afición: era una tentativa de rescatar el patrimonio emocional, de recomponer una herencia hecha de cuentos, anécdotas y ausencias. Cada pista revitalizaba la esperanza de alcanzar un final. Y ahora, quizá, esa búsqueda roza su último capítulo con una hipótesis que por fin parece encajar.

Sabíamos que la moto había terminado en Lomo Magullo, en casa de un vecino. Tuve la suerte —o la condena— de hablar con él personalmente. Me contó una historia rocambolesca, atravesada por odios antiguos y rencillas enquistadas. Después, como suele ocurrir cuando el poder se ejerce sin alma, intervino la ley, de forma arbitraria.

La moto —decía— había sido guardada por su dueño en el palomar de la azotea, un altillo casi inaccesible, al que solo se subía por una escalera de palo. La dejó allí porque lo llamaron a filas, a cumplir el servicio militar en África. Saberla escondida y a salvo le daba tranquilidad. Pero el destino, que se alimenta de desequilibrios y revelaciones inoportunas, decidió otra cosa.

Un guardia municipal —vecino celoso, vigilante del barrio— aprovechó su ausencia. Alegó que no se había pagado el último recibo del impuesto municipal: veinticinco pesetas. Recuerdo el lapsus cargado de rabia con el que me lo contó:

Trofeo Memorial Vespasión Canarias

 

Nace el Trofeo Memorial Vespasión Canarias como un nuevo hito dentro del recorrido del Vespasión por el Archipiélago. Tras cerrar el ciclo por todas las islas mayores, el comité organizador pone en escena un aliciente añadido al éxito del primer gran objetivo del evento: rendir tributo a la cultura Vespa y a la afición entendida que ha alimentado este encuentro entrañable a lo largo de los años y en todas las islas.

El trofeo consiste en un cuerpo superior identificativo del evento regional, con la simbología del Memorial Vespasión Canarias. Se asienta sobre una base escalonada, que va creciendo con el paso de los años y en la que figuran los logotipos de los clubes organizadores junto a las ediciones que han llevado a cabo. De este modo, el trofeo no solo crece físicamente, sino que agrupa y honra a todos los colectivos implicados, reflejando su trabajo y el valor histórico de esta cultura compartida.

El Trofeo Memorial será custodiado durante todo el año por el club organizador de la última edición, como testigo de su labor. Posteriormente, será entregado al siguiente club organizador durante el acto de presentación del Vespasión Canarias de la nueva edición, que se celebra anualmente en el evento Viejas Glorias Canarias. Este gesto simboliza el honor de portar el trofeo, que rotará indefinidamente entre los clubes y eventos venideros.

Recordamos a continuación los objetivos históricos que dieron origen a este evento y que sirven como guía esencial para garantizar su continuidad:

• El Vespasión rotará todos los años de provincia, independientemente de la isla.
• Podrá organizarlo cualquier club que lo solicite con al menos un año de antelación y previo acuerdo del comité, respetando siempre la provincia correspondiente.
• El comité de consejo y vigilancia del desarrollo del Vespasión estará compuesto por miembros seleccionados que representen a los clubes organizadores de ediciones anteriores, quienes tendrán voz y voto en la toma de decisiones en caso de conflicto. -Relación en el histórico del evento-
• Todos los clubes que organicen más de tres ediciones recibirán una medalla honorífica en reconocimiento a sus trienios y a su compromiso con la cultura Vespasión.
• El Trofeo Memorial es responsabilidad de todos los clubes y patrimonio del colectivo en general. Nadie puede apropiarse de su esencia: solo disfrutarlo durante el año de su organización y entregarlo al siguiente club organizador.

Con estas sencillas bases de respeto, cuidado y compromiso colectivo, se enriquece la cultura Vespasión y se garantiza la transmisión de un honor clásico, cuya vigilancia y éxito dependen de la responsabilidad compartida de toda la comunidad

 

MEMORIAL HISTORICO DEL VESPASIÓN CANARIAS

1          1954 -participan en competiciones las primeras vespas en Canarias

·        1960 -Vespa Club de Canarias, organiza la primera excursión en Vespas Las     Palmas

·            2006 -Moto club vespa Gran Canaria, aparece en escena organizando actividades sociales con gran entusiasmo.

·                2009 -Moto club vespa Gran Canaria, propone una concentración de Vespas

·        2010 -Moto Club Las palmas Roque Nublo, toma la iniciativa con el I Vespasión Canarias en Gran Canaria. Y propone las bases del encuentro anual interprovincial: objetivos primarios, llegar a todas las islas, cada año en una provincia, con rebote en caso de ausencia organizativa, propuestas y presentación del proyecto en el VG anual, cada miembro organizador pertenece al consejo de desarrollo y cuidado del evento anual.

·        2011 -Club amigos de la Vespa Tenerife organiza la II edición Vespasión Canarias en Tenerife

·        2012 -Vespacanarias organiza el III Vespasión Canarias en Gran Canaria

·        2013 -Vespamanía organiza la IV Vespasión Canarias en Tenerife

·        2014 -La Palmas Roque Nublo organiza el V Vespasión Canarias con tres etapas: una en cada isla, el mismo fin de semana. Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura

·        2015 -Vespamanía Tenerife organiza el VI Vespasión Canarias en Tenerife

·        2016 –Vespacanarias organiza el VII Vespasión Canarias en Gran Canaria

·        2017 -Comité Organizador en Tenerife organiza el VIII Vespasión Canarias en Tenerife

·        2018 -Las Palmas Roque Nublo organiza el IX Vespasión Canarias en Gran Canaria

·        2019 – Vespalma organiza el X Vespasión Canarias en la Palma

·        2020 – Vespa club el Canarión, organiza el XI Vespasión Canarias en Gran Canaria

·        2022 – Vespamanía Tenerife organiza el XII Vespasión en la Gomera

·        2023 – Vespa club Los Impresentables organizan el XIII Vespasión en Gran Canaria

·        2024 – Vespamanía Tenerife organiza el XIV Vespasión Canarias en Tenerife

·        2025 -Vespafaiter organiza el XV Vespasión Canarias en Gran Canaria

·        2026 -Las palmas Roque Nublo, organiza el XVI Vespasión Canarias en el Hierro, cerrando el circulo de haber rodado por todas las islas Canarias.

·        2026 -Se crea el trofeo Memorial histórico _Vespasión Canarias. Con base y placa, para todos los organizadores y se rotará cada año al club organizador, que devolverá y entregará al siguiente organizador, en la presentación del cartel Vespasión, dentro del evento Viejas Glorias Canarias.

XVI VESPASIÓN CANARIAS 2026

 

Vuelve Vespasión Canarias, el evento anual que reúne toda la pasión del mundo Vespa para celebrar sus tradiciones ruteras. Nacido en 2010, el encuentro ha ido rotando por todas las islas del archipiélago, y en esta XVI edición culmina el objetivo marcado desde su origen: llegar a El Hierro, la última isla por conquistar.

La pasión por las vespas en Canarias se remonta a principios de los años cincuenta. La primera gran expresión pública tuvo lugar el 2 de mayo de 1954 en Gran Canaria, con subidas en cuesta, Ginkanas y salidas colectivas que popularizaron esta utilitaria italiana surgida en la posguerra. En 1960 se organizó la primera excursión oficial de la mano del Vespa Club Gran Canaria, reuniendo a una veintena de estas pequeñas maravillas sobre ruedas.

Con la llegada de Vespasión Canarias, numerosos colectivos y clubes se han sumado a esta sintonía clásica y desenfadada: pasear en Vespa como relax y pasión motera. La organización rota cada año entre provincias, y un consejo formado por miembros de clubes organizadores de ediciones anteriores vela por el cumplimiento de las normas de continuidad del evento.

El Hierro: el reto final

De la mano del veterano Moto Club Las Palmas Roque Nublo, pionero en la puesta en escena del evento, se culmina este sueño dieciséis años después. Más de cien vespas procedentes de todas las islas pondrán rumbo a la isla del meridiano durante el puente del 1 de mayo (1 y 2 de mayo de 2026) para escribir una página histórica del Vespasión.

El Cabildo de El Hierro y los tres municipios de la isla —Valverde, El Pinar y Frontera— preparan los fastos de recepción para la visita más esperada de 2026: Vespasión Canarias.

La organización trabaja ya en el rutometro y en todos los detalles, que se irán compartiendo con el colectivo a través del grupo de WhatsApp. Como arranque del desenlace, se adjuntan el cartel oficial y la hoja de inscripción, con los datos más importantes para la participación.

Muchas sorpresas y novedades desatarán el entusiasmo en esta cita, asegurando la continuidad de Vespasión Canarias, un evento que cuenta con excelentes amantes de estas clásicas en todas las islas.

 

LA LEYENDA DAKARIANA

 

¿Qué tienen las noches del desierto
que despiertan al espíritu dakariano?
Quizá sea esa bóveda infinita de estrellas,
silenciosa y antigua,
que cobija una aventura que no entiende de límites.

La arena susurra cuando el viento la alza
y la hace danzar sobre las dunas,
olas doradas que juegan a ser mar.
Oro hecho polvo, luz fragmentada,
que atrapa al viajero, al aventurero,
al romántico que aún cree en lo imposible.

Labrarse la Leyenda Dakariana

Fue el otro día —o al menos eso parece— esto de medir los días: meses, años, tiempos y décadas. Puede resultar trabajoso sobre la memoria cultivada, aunque también es un ejercicio de inteligencia y medición de acontecimientos.

Hoy es un día especial para la vida de todos, sin duda. Para algunos pocos es extraordinario, cuando definen una vez más su línea de actividad o reto por vivir; llevar una vida con propósito y sentido, usando la razón y la reflexión para guiar las acciones, buscando la sabiduría, la coherencia entre pensamiento y obra, cultivando el autoconocimiento para actuar con ética, equilibrio y virtud, más allá de la mera existencia biológica, enfocándose en el “saber vivir” de forma plena y responsable. Uff… ¡Tremenda tesis, ¿verdad?

Esta colación filosófica viene a cuento de un nuevo acontecimiento en la vida de algunos amigos: Pedro Peñate estrena hoy su nueva etiqueta en el rally Dakar. Llegar a Leyenda en la aventura de este reto humano de escalada es todo un premio excepcional a una trayectoria activa de sufrimiento y lucha por la supervivencia, no solo por acabar las citas, sino por estar en la línea de salida, con todo lo que conlleva el esfuerzo titánico.