De las "carreras al curro"

Hoy les presentamos las motos de carrera clientes. cilindradas de 175 cc a 350 cc. las plebeyas de los circuitos urbanos españoles, con ellas cubrian el sueño muchos pilotos de la época. llegar a pilotar una de estas era estar entre la élite de cabeza, inmediatamente detrás de los equipos oficiales. bien es así que además era la moto del curro. La polivalente, lo mismo competía en un circuito en San Sebastian que recorria diariamente 60 kilometros para ir al trabajo de cada uno. con ellas empezaba el despegue industrial de la España del moribundo regimen. Ducati con las mototrans fabricadas más acá de los pirineos, y Montesa con las Impalas sport que tantos éxitos brindó a la marca de esplugues. todas ellas, el sueño de los jovenes de los sesenta. en cualquier caso, hoy el número y material recuperado de estas bellas cilindradas y modelos hacen grande el museo del futuro de las clásicas en este pais.

Aquellos viejos carteles

Aquellos viejos carteles de la primera y segunda edición de la fiesta viejas glorias. Fotocopiados con recortes, improvisados a mano, con mas ilusión, que medios, aquello era un deseo, un sueño empezando a gestarse. pronto el bebe nació fuerte, sano, con una vida y estimulo impresionante, camino firme en su pubertad y hoy es un hermoso chavalote que impresiona al que se le acerca. larga vida al rey viejas glorias