Hoy, domingo, 20 de junio de 2010 hemos dado un paseo hasta el C.C: de Vecindario, donde pasamos un buen rato viendo la colección de motos que allí se exponía. Por fin salió de paseo la joya española de Sanglas, el modelo 350 anterior a los años 50, de cuya magnífica restauración dan fe las fotos adjuntas. Nos comentó Pepe que su historia es rocambolesca, pues vino a Las Palmas en labores de vigilancia policial, antes de la creación de la Guardia Civil de Tráfico, estuvo unos años en servicio,y al comprar la policía motos más potentes (?) de dos cilindros, como BMW R 50, la Sanglas fue recomprada y vendida para uso civil, por eso le correspondió una matrícula tan alta. Pronto las verán en Tenerife la próxima semana, junto con la Norton de Pepe Martín. Eso es espíritu clásico ( y sufridor). Las Hondas 70 son de los primeros ejemplares vendidos en Canarias, no llegaron a la Península, siendo muy apreciadas hoy en dia. El contrapunto es la CBX de 6 cilindros de O.Bolaños, alarde tecnológico japonés de la época.
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Como todos los años y creo que se acerca pasa la media docena, El Sauzal en la Isla de Tenerife se viste de color Clásico, para dar cartel a las motos de otro tiempo. el amigo Trujillo y sus colaboradores, entre los que destaca el Ayuntamiento de este municipio Norteño, apuesta con convicción por este agradable encuentro entre moteros de todas las islas.
Concluyo el primer cursillo oficial de Trialsin, las caras felices de los pequeñajos hacen indicación del buen comienzo en los primeros pasos de la competición. Aprender a montar en moto, a llevarla de pie, a esquivar los desniveles, a frenar y parar. Y volver empezar, Así fueron disfrutando de una tarde agradable en un ambiente genial. Las Osetti de Speedfreek son las motos de la escuelita de trial canario.
Hoy, domingo, 20 de junio de 2010 hemos dado un paseo hasta el C.C: de Vecindario, donde pasamos un buen rato viendo la colección de motos que allí se exponía. Por fin salió de paseo la joya española de Sanglas, el modelo 350 anterior a los años 50, de cuya magnífica restauración dan fe las fotos adjuntas. Nos comentó Pepe que su historia es rocambolesca, pues vino a Las Palmas en labores de vigilancia policial, antes de la creación de la Guardia Civil de Tráfico, estuvo unos años en servicio,y al comprar la policía motos más potentes (?) de dos cilindros, como BMW R 50, la Sanglas fue recomprada y vendida para uso civil, por eso le correspondió una matrícula tan alta. Pronto las verán en Tenerife la próxima semana, junto con la Norton de Pepe Martín. Eso es espíritu clásico ( y sufridor). Las Hondas 70 son de los primeros ejemplares vendidos en Canarias, no llegaron a la Península, siendo muy apreciadas hoy en dia. El contrapunto es la CBX de 6 cilindros de O.Bolaños, alarde tecnológico japonés de la época. 
El último rincón de la memoria activa. La Bañeza es un monumento a conservar, adelantamos noticias para los despistados, la carrera se celebra en Verano en el mes de Agosto. Es un buen momento para organizar una visita obligada.
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