QUEBRADA DE MEMORIA
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Suspiros libertarios, pensamientos que aligeran,
reproches y conatos, sustancias imantadas,
desatando alegorías, rimas en cascadas,
mientras golpea el ...
Hace 5 semanas
Cuando la pasión por las motos desborda tus sueños y alegremente transfieres energías y encuentros, así es nuestro bello mundo. Mil páginas elaborando la historia. Moto Club Las Palmas Roque Nublo
Desde el Club de Motocicletas Clásicas y Antiguas de Gran Canaria, presentamos al mundo de la moto clásica la que será nuestra primera experiencia como organizadores de un fin de semana de convivencia y encuentro de aficionados del mundo de la restauración y conservación de motos clásicas en nuestras queridas islas.
Casualidades de la vida, buscando en las hemerotecas de Canarias, encontramos una vez más una conocida moto que volvió a nacer y conservarse entre nosotros. La Norton GC 5910 luce hechura en el Club de motocicletas clásicas y antiguas de Gran Canaria, su feliz propietario, tendrá razones para seguir buscando la identidad y sus andanzas a través de las familias y la historia.

La particularidad de esta foto común en los años setenta en nuestras islas, no dejaría de ser normal si no fuera por que la manda el amigo Nemo desde Italia. Estubo trabajando diez años en esa década en nuestras islas, y compró algunas "joyitas" del imperio nipón. Ahora viene todos los años desde allá y en moto. Pero la nostalgia de aquellos años le lleva a recordarlo a través de sus albunes de Viejas Glorias
Tenemos el placer de presentaros el reciente inaugurado Museo de la Moto de Barcelona, ubicado en una de las zonas más turísticas de la ciudad, el barrio gótico. Un espacio singular de 600 m2 que nace con el objetivo de difundir la cultura y la historia de la moto a través de exposiciones temporales, ciclos de conferencias, actividades puntuales vinculadas al mundo de las dos ruedas.
Un año más el Moto club Cumbres de Anaga, se ensalza con su clásica de trial y variedades para cumplir con el sueño de instaurar una cita permanente referencia en la isla de Tenerife. El trial de clásicas y del Regional de Canarias, es el plato fuerte, al que se le complementa con el encuentro de los amigos de la Vespa de Tenerife, y un selectivo monográfico de Jeeps y Wilys. una excusa perfecta para darse un salto al Valle Jimenez donde además se adereza con buen vino de la tierra. la cita el 5 de Junio.
X CONCENTRACION MASPALOMAS COSTA CANARIA 2011
La fotografía antigua y clásica tiene un placer exquisito en la visión, es algo más que la parada del tiempo en un segundo, es una chispa de luz inmortalizada por los siglos. Descubriendo los albunes de los amigos. Encuentro un magnifico perfil motero de Marcelino Ortega, nuestro magnifico fotógrafo. Ya sabemos de donde le viene la afición a las motos. Lo que de verdad nos ha sorprendido es que la sudosidicha vespa del Tío Vivo es una GC24555 y la casualidad que la de Inma que está en fase de restauración, es GC 24601 escasos 46 números más. casi se pillan. Felicidades Marcel por la instántanea, y si encuentras la moto te la compramos... Y lo de Gregory Peck y la audrey Hepburn es para darles vidilla.
Trás la resaca del invierno y la llegada de la primavera, volvemos a meditar las evoluciones de los equipos, campeonatos y el fin de semana, delante de la tele, o en el circuito más cercano. Son las carreras de motos, los padock llenos de color y olor a racing. Damos la Bienvenida a la temporada 2011, cruzando dedos para que las armadas españolas sigan cosechando éxitos por todo el mundo... Que se diviertan..
Toda las ganas del colectivo Vespa. pués ya se fragua la segunda edición del Vespasión Canarias a realizar en Tenerife. Kako del club de Vespas de Tenerife nos envía esta preciosa imagen del cartel.
El último fin de semana de febrero nos trasladamos a Madrid un grupo de aficionados isleños a disfrutar de la edición 2011 de la gran fiesta clásica del motor, celebrada en el Pabellón de Cristal de La Casa de Campo. Íbamos mentalizados de que las motos no eran prioritarias en el certamen, aunque lo poco que había fue satisfactorio. El grupo de Bultaco del París-Dákar justificaba casi por sí solo el paseo. Los precios de las motos nacionales están por las nubes, observen las Impalas, de 3000 a 4500 euros. Un ciclomotor (licencia) que era frecuente en los años 70, la Paloma, y ya casi no quedan. Ducatis y Bultacos posaban muy señorialmente, siempre cotizadas y evocadoras de sueños pasados, leyendas todavía vivas. Quién nos iba a decir que una camiseta de Bultaco o Montesa es un valor en alza, y un regalo bien recibido en casa. Nos sorprendíó las miniaturas de Montesa IMpala, íncreiblemente logradas en los más meticulosos detalles, hasta las manecillas del freno actuaban. Esperamos con impaciencia la Llotja de Sils, en junio, ese sí es nuestro terreno. Un saludo y nos vemos allí. Pepe Morales.