PEDRO ANIMA EL DAKAR SERIES

Parece que las previsiones se van cumpliendo por encima de lo pensado, nuestro amigo Pedro trás la segunda etapa y ante elementos tan inaudítos como la nieve, el frío y las piedras, se va defendiendo con gallardía. Está en el 43 de la clasificación general, algo que le va a dar alas, para dosificar y fortalecer esa recta final, después del ecuador de la prueba, esperamos no lo abandonen los duendes y lleve al "platanito canarion" hasta la meta de su primer Dakar series, de alguna manera se sacara la espina del desierto africano. Suerte amigo, y a por ella.

URLF KARSSON REPLICA

Buscando por ahí econtré esta foto de un trial, en tiempos anteriores en Firgas, la verdad que la Montesa 247 es una maravilla, para divertimentos de las clásicas. Vamos a ver si en breve recuperamos ese espiritu aletargado.

CINCO ASES DEL NACIONAL

Con este quinteto se escribieron los mejores episodios del motociclismo de campo Nacional.

Ignacio Bultó, Manuel Soler, Don Paco Bultó, Tony Gorgot y Randy Muñoz. Un ramillete de campeones de España y pruebas del mundial. Orgulloso el padre de la Bultaco Española, brinda por los triunfos de los mejores momentos de la marca.

MONTJUIC LA CUNA

La cuna del motociclismo en España, sin duda, ha sido la montaña mágica de Montjuic y su circuito semiurbano, en ella se han dado cita los comienzos del motociclismo Europeo, los grandes campeones de España y del mundo. La resistencia marcó unn hito histórico en dicho circuito. El primero de la foto Jose Mª Busquet de los primeros campeones de España, con derbi.

DOS GRANDES DEL NACIONAL

Randy e Ignacio Bultó. El recordado Fernando Muñoz e Ignacio Bultó protagonizaron muchas de las competidas pugnas por el nacional de motocross, Montesa Cappra frente a las Bultaco Pursang, la esencia pura del patriotísmo nacional, liderado con marcas y pilotos las pugnas por las grandes citas de las decada 70/80

IMBERBE INSOLENTE

Masazo contundente dió el Mallorquin al relevo generacional y a la historia de moto GP, haciendo añicos las estadisticas de los sibaritas. Y es que Lorenzo brilló más fuerte que nunca en estoril, su poderío da miedo. sus maneras de tomarse la categoria reina, han roto los parametros habídos y por haber, es un cracth indomable, su fuerza y maneras de llegar arriba no ha dejado indiferente a nadie, abriendo un enorme campo de promesas realizadas en la escuela española de la velocidad. Con un apuesto y efectivo Pedrosa, que ahora mide con lupa el trabajo de sus mecánicos y encarrilando lo que a la postre, será los grandes duelos al sol, de este verano. Con el jefe relegado a tercera fila con unos neumáticos no aptos para esas luchas, nos dieron un baño de buen motociclismo en tierras lusitanas. Lo mejor el potencial de la grande y libre. Lo divino, el espéctaculo revitalizado en varios frentes. Lo insolente, el robarle la cartera al jefe en la doble chicane.Lo prometedor, la tremenda escuela que viene llegando, Lo fuerte y adictivo, el enganche carrera a carrera ante las imagenes de la primera.

VAMOS A ESTIRARNOS un poco mas...

Como nos gusta estirarnos y seguir ampliando el gran abanico del motociclismo en Canarias. Hemos creado un foro activo de participación, en el anexo de la izquierda, registrate libremente y participa, queremos crear un punto de encuentro y debatir los intereses del motociclismo en general y todas las inquietudes e ilusiones que quieran aportar a nuestra encantadora pasión.

Por ustedes, que alimentan el compromiso de la continuidad...

MUSEO DE LA MOTOCICLETA NACIONAL

El edificio original, cuya superficie asciende a 5.350 metros cuadrados, se considera de interés arquitectónico de los años 60.
“Atrevida y muy atractiva” ha sido la frase utilizada por el alcalde de Alcalá de Henares, Bartolomé González, para definir el proyecto elegido para el Centro de Interpretación y Recepción de visitantes y del Museo del Motociclismo Español e Industria del Motor de Alcalá de Henares. La selección se ha realizado mediante un Concurso de Ideas que se ha fallado hoy en el Salón de Plenos del Ayuntamiento complutense. El concurso lo ha ganado el estudio madrileño “Aranguren y Gallegos”, dirigido por los arquitectos María José Aranguren López y José González Gallegos.

Una necesidad imperativa, a un deporte que tantos triunfos ha dado y esta dando en el motociclismo español y a la cultura general de la motocicleta.

RAMON TORRAS

la historia de dos Ases del Motociclimo que llenaron de ilusión y emociones sus cortas vidas deportivas, si quieres conocerlas un poco más pincha el blog de enlace

http://www.moto22.com/2007/07/27-creando-un-documental-sobre-ramon-torras-y-santiago-herrero

http://www.epifumi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=1

MITO Y LEYENDA

Santi Herreros fué el último mohicano de la vieja escuela, fué el héroe que al morir tan joven paso a mito. Su Ossa monocasco sigue siendo objeto de culto de miles de adeptos y pasionales, contadas son las unidades que duermen, aunque una en el despacho del afortunado Jaime alguersuari.

Lástima que las leyendas se construyan trás la tragedia.

Su ultima carrera en la isla de Man, hizo cambiar muchas cosas en el mundillo de las carreras en España.

Las carreras urbanas estaban sentenciadas a desaparecer en corto espacio de tiempo, aun tendrían que desaparer unos cuanto valientes más, contra los bordillos y farolas de la España de los setenta.

http://www.epifumi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=1

SUEÑOS POSIBLES

EL BARCO FANTASMA

El Barco Fantasma de la playa Garcey en Fuerteventura, desapareció tragado por las aguas del Atlántico, su mito y leyenda desde que embarrancara el 18 de Enero de 1994, ha ido en crecimiento, hoy solo quedan fotos y archivos de esos escasos catorce años de lucha con las mareas. Nuestro apunte viejas glorias, por que se había convertido en lugar de visita de todas las Bajas a Fuerteventura en motos .- conoce los detalles de su historia enlazando al blog de: http://fogonazos.blogspot.com/2006/12/el-american-star_10.html

DAKAR.- HEROES DE LEGEND

Valor y autenticidad, el vivir la aventura Dakariana con una moto de verdad, de las de antes. Los héroes de Leyenda.

Ignacio Chivite, es un nostálgico, que vive la aventura con toda intensidad.

Más de 6.500 kms. de pistas, dunas y piedras, durante 15 días, atravesando Francia, España, Marruecos, Mauritania y Senegal. Esto es lo que resistió nuestra protagonista, sin apenas averías de gravedad.

Su Bultaco Frontera Mk11 370 tuvo un final feliz.

CEMENTERIO DE VESPAS

Buscando en el inmenso mundo de Internet, hemos encontrado un taller en chile, que vende vespas desde chasis muertos, ha resquicios de lo que en el pasado fué una "motoneta" como allí llaman, a las vespas y lambretas.

CLUB MOTEROS PALMEROS

De siempre es sabido la tremenda afición que tienen los amigos de la isla de la Palma por las motos clásicas. Tanto que llevan viniendo al viejas glorias como seis años ininterrumpido.

En su página web han creado un apartado de motos clásicas, que prometen poner al día en breve.

su enlace http://www.moterospalmeros.org.es/

MAHY VILLANUEVA "CHAMPION"

Marcando su primera victoria en tierras andaluzas, nuestro más pequeño representante del Roque Nublo, ha ganado con tenacidad la primera prueba del campeonato andaluz de motocross. Este éxito tiene doble valor, ya que la escuela andaluza es la más fuerte de España y por cuyas parrillas han pasado los mejores pilotos del nacional en su aprendizaje.

Felicidades Mahy...y felicidades a tus padres que siempre están contigo.

Si quieres conocer su vida deportiva, pincha el enlace.

http://mahyvillanueva.blogspot.com/

QUIEN DA PRIMERO...

Que nuestro escaparate de Viejas Glorias, sirve de reclamo y acercamiento a los grandes idolos mundiales, es una certeza. La fiebre nacional por homenajear a las grandes figuras del motociclismo, empieza hacer furor, obviamente nos alegramos muchisimo de que hayan sentado el primer compromiso asistiendo a nuestro evento.

El gran Kevin Schwantz y el gran Mike Andrews se darán un baño de multitudes en la ciudad de Oviedo.

Felicidades amigos, por la conexión y propagación

TT TIRAJANA CLASICO

Cállate zarandajo, me decía Marcos, mientras con una mano apoyada en el hombro de Fran “El párroco” decía bajo los vapores del alcohol… yo creo en este hombre.

y que paso pues... http://trailtirajanaclasico.blogspot.com/

COMO EN LOS VIEJOS TIEMPOS

MAS GENTE GUAPA

PEINADO FRIKY

El Caena, de tanto comer platanos le salió un peinado de lo más fryky. Buena sintonía siempre con sus habituales chistes.

Chicas Guapas

muchisimas chicas guapas, nos acompañaron en la fiesta de las viejas glorias y es que el titulo de la fiesta no tiene nada que ver con la gente guapa que nos acompaña.

EL ULTIMO TITULO

Estuvimos de estreno cinematográfico, con la pelicula del "Rescate en Amurga". Naturalmente como en los buenos rodajes, no puede faltar ni la silla del director, ni el vaso pa los cubatillas.

BIKERS GIRLS

Tuvimos la visita inesperada del club motero fémenino "Bikers Girls" 10 estupendas chicas moteras, con ganas de pasarlo bien. Que llegaron a Valsequillo por casualidad y la de encontrarse con los "Catachines"

AMBIENTE DIURNO

Fueron llegando escalonadamente grupos diversos, desde mediodía, hasta medianoche, el ambiente se puso al máximo, cuando llegó la noche...

LOS CATACHINES..OS. AS...

FIESTA VIEJAS GLORIAS 07

Llegó la cita esperada, vovimos a citarnos los allegados a nuestra cita clásica, fué un día inolvidable, lleno de risas, ambiente y amigos. Seguimos encantados compartiendo aquello que nos gusta.. por ustedes amigos.

Sherpa Puma 350

Dentro de las motos de trial con detalles especiales, nos encontramos a las sherpas réplica Puma. Con sello de fabricación casera y sobre las bases de Bultaco. ha renovado los acabados, el escape y suspensiones, asi como diferentes aspectos del motor. el aspecto final es realmente bueno, son mucho más efectivas que sus antecesoras y Jose Luis Rguez "El Puma" las hace por encargo. Perfectas para competir en el Nacional de clásicas.

EL HOMBRE TRIAL

Si alguna persona hemos de agradecerle el esfuerzo de prender la llama del trial y muchas otras actividades del motociclismo en Gran Canarias, es a Sergio Bolaños, fundó la Peña Motorista Gran Canaria a principios de los años sesenta, organizó el primer trial en San José del Alamo a finales de la misma década y ha puesto en escenas a los largo de cuarenta años muchisima actividad de tierra, velocidad y especialmente el trial, cuyo precedente se mantiene hasta nuestros dias. Aqui junto a Pepe Guerra haciendo la señal de Bultaco.

GENTE "MAJA"

Con este elenco de buena gente, se toma uno la vida con sana y envidiable alegría. Grandes momentos y buena charla con los amigos que nos apasionan las clásicas de trial.

Gracias amigos por esos buenos ratos.