Leyenda truncada

Santiago Herreros, fué una de las más grandes leyendas españolas de velocidad, cuya desaparición en el TT. de la Isla de Man, dejó un vacío en varias décadas, con su Ossa monocasco hubiera marcado un hito y quien sabe si continuidad a la industria del trebol verde.

PERENQUENTREFFEN 08

“Lo que importa es tener una excusa”

En varias ocasiones, hemos comentado en tertulia, la necesidad de organizar concentraciones moteras con sentido, como tal. En nuestras islas continúan abundando las excursiones moteras, de hecho cualquier fin de semana, podemos vivir en directo la legión de motoristas transformados que peinan de norte a Sur, de este a Oeste todos los rincones de las islas. Un fenómeno que viene apoyado por el boom de las ventas de motos, y la nueva formula de vivir el placer de las dos ruedas.

Por ello, Con la excepción del “Viejas Glorias” por autentico. La cultura motera canaria es joven en cuanto, al valor de las verdaderas concentraciones, donde se comparta entre colectivos excusas para conocerse y estar juntos en un fin de semana. El paseo en pelotón y las largas colas de motocicletas en caravana esta en desuso, Los colectivos se multiplican y reducen a grupos manejables de 15 /20 motos, se identifican con un lider y funda un moto club nominal, pasear y rular por las carreteras de las islas es la consigna.

Por ello cuando los moteros Trail de Gran Canaria, decidieron montar su propia concentración, lo decidieron desde el buen rollo del colectivo, El Cata que es el líder del grupo, convocó a la concentración invernal por excelencia en Canarias, si en Alemania existe ELEFANTTREFFEN en España lo hicieron con PINGUINOS, en Portugal lo hicieron con FARO, En Italia la STELLA ALPINA. Desde luego en Canarias no iba a ser menos.

Nació el PERENQUENTREFFEN, homenajeando a la invernal Europea, con la concentración en nuestra isla. Los moteros trail de Gran Canaria, pusieron las bases y el empujón necesario para consolidarla. Las normas es que todos tienen que ser autosuficientes, tienen que subir en moto; Casetas para acampar, las barbacoas, los sacos de dormir, y la comida y bebida para compartir con todos. No hay organización, solo normas básicas. Tienen que sacar el permiso de medio ambiente para acampar con sus amigos, su parienta etc. Y el respeto elemental para una convivencia festiva.

Probablemente, solo te enteres de que se realizó, si estas cercano al colectivo, ellos transmiten la noticia de la fecha, funciona por el boca a boca, son enemigos de las masas, pero no excluyen a nadie, son pocos pero muy resueltos, amigos del buen rollo motero, y gente con muchos kilómetros de amistad y tertulia. Tocará techo algún día la concentración? Lo dudo. Mientras la masa no se dispare.

Cruzar la cumbre por la tarde con la caída del sol en Febrero es bastante fresquito. Aunque me contaron que el primer año, fue bajo una intensa lluvia y frío. Acabaron en un refugio de Tejeda de aquella manera.
Me incorpore sobre las seis y pico largas, quería compartir la noche de los “Perenquentreffen”, Santiago y Cristo, desde Telde, decidieron acompañarme con sus 125cc hasta Tamadaba y volver casi con la noche. “Chapó” por ellos.
El pulmón de Tamadaba siempre nos recibe desde la soledad del bosque isleño, que allá en las alturas se erige fiel y conservado. Entrar en la degollada de Coruña y adentrarte en Tirma tumbando con timidez las serpenteantes curvas es un placer menor, la grandeza es observar el Pinar lagrimoso de musgo y alisio. La fortaleza gigante que es la cumbre de Tamadaba con el pico de la bandera a 1420 m. De Altura, y lo equilibrado del bosque. Bajando la finca de Sansó, antigua explotaciones forestales y hornos de tea, ahora olvidadas, sorteamos las crestas para al fin localizar el punto de encuentro del “Perequentreffen”.

A orillas del acantilado, con el puerto de las Nieves como referencia de la noche, fría y serena, Saludos, sonrisas y bromas de bienvenida, montar la caseta y volver a encender las barbacoas, preparar la noche que habrá que combatir, El chino, laura, Cata, el tiri, el Boinardo, el litel, Fran el párroco, su chica, chipito, el piños, la sobrina de las “Hostias”, Juan, Alberto, Mameg y su chica, luego apareció de visita con medio gallináceo del Español y yo mismo, que empezaba a entrar en calor gracias al “Glorioso” de Juan del Rincón del motorista.

Dicen que estuvo toda la noche lloviendo, yo no me enteré, si pude observar la niebla antes de la anestesia, la luna anestesiado. Y una noche estrellada agradable, hablando mil conversaciones. A eso de las 21.30 h. Para no molestar a los pocos campistas del pinar, hay un rito secreto que es calentar las motos y subir unas vueltas a ritmo de perenqué. Sin excesos, ni salvajadas. Luego gastamos la música, el ron, las charlas. Hasta que el frío y el sueño de algunos otros, los fue metiendo en las casetas. Aún me dio tiempo pisar los charcos de las roca y observar Agaete dormido, Adivinar el espectro de Faneque hacia el Oeste, molestar un poco más, a los bellos durmientes y escaparme al refugio de lona ante la inmensa en implacable noche de los “perenquentreffen”

El día después es diferente, recogemos sin prisas, dejamos todo inmaculado, y partimos a desayunar a Tejeda, ahí acaba la concentración con los comentarios de la noche, y buen rollo del asunto. Yo me prometo a mi mismo volver, si me entero, estas concentraciones. Alimenta mi convicción de motero, a la vez que nace una nueva cultura necesaria, por que tantas motos rodando juntas un fin de semana, no es bueno para la salud del tráfico.

Felicidades “Perenquentreffen” es una concentración de verdad.

MÁS INFORMACIÓN Y FOTOS EN:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/viewtopic.php?t=25

LLEGA LA FIESTA DE LA MOTO VERDE

Si te gusta la moto verde, y posees, conoces, o te atreves a compartir tu afición con nosotros, descubre el ambiente de la moto de trail clásica y semi- clásica, estamos mimando las joyas que han hecho grande la historia del off road y moto polivalente asfalto / tierra. pincha el enlace y acercate a descubrir una autentica fiesta Trail. retro..

http://trailtirajanaclasico.blogspot.com/

UN SUEÑO DE COLECCION

El sueño de muchos mortales apasionados al caballito rampante, es esta maqueada TSS un arma letal para la época gloriosa de las carreras de entonces, Monjuit, Isla de Man, y todos los circos urbanos de los grandes premios europeos oyeron sus petardeos armoniosos

Sherpa Japonesa

En el trial de Cabrianes, cuna del trial clásico de España, se tiene la oportunidad de ver autenticas joyas y obras de arte clásico, el caso de esta Sherpa que su dueño a tenido a bien embutirle el motor de un Yamaha 350 de 4 tiempos con los mismos carteres de la bultaco. Es que hay mucha creatividad y medios para hacer cosas curiosas, nos gustaria probarla y oirla. Tiene que ser un encanto.

BAJA GRAN CANARIA 06

Visualizando fotos de los, me encontré esta de la última baja Gran Canaria en trail, con la Peña de todos los calibres, Elias, Jorge toledo, Carlos Panés, Luis Naranjo y el que suscribe. esta tomada en la pista de Ayagaures, fataga durante el recorrido de dicha baja realizada en el 2006

SEGUIR SOÑANDO

El Dakar, esta vivo. Lejos del sentimiento de esencia con que le conociamos en su habitat, el lugar de nacimiento que le ha marcado de por vida, que al igual que un niño, ha crecido fuerte, y su concepto se ve perfectamente movible en los escenarios, a la confirmación de los Dakar series, se une el firme nuevo asentamiento en Sudamerica. Argentina y chile, han propiciado el flechazo, y el éxito quedará rubricado en la variedad de su territorio. Nos ha tocado anticiparnos al reconocimiento, nuestra Aventura Canarias los Andes cruzara, parte de los recorridos que tienen previsto realizar en 2009.

AVENTURA EN VIETNAN

Descubrir Vietnan con moto es posible, como en otros tantos lugares remotos de la tierra, el turismo de moto aventura, ha ido ganando adeptos, y creando infraestructuras en todos los paises de medio mundo, el aliciente de los paises asiáticos es añadido, ya que las motos con las que se realizan dichos tours son clásicas para occidentes, y nuevas para su tiempo.

ENDURO GENUINO

El Enduro de la Villa de Ingenio, nos refresca constantemente la memoria, la belleza de esta modalidad deportiva de la moto, no tiene parangón y vivió en la Villa de Ingenio, sus últimos coletazos de existencia temporal.

Aquí la última salida de la historica cita, con la manga de exhibición de las clásicas, un valor añadido, viendo a Benito con la Ossa que corriera en la primera edición de este enduro...bellos recuerdos..

Festival de trial "Folele"

Felicitar a la Peña de "Folele" gente especial del trial de clásicas en Tenerife. Han mantenido unido una autentica pasión por las motos de trial, tienen su propia pachanga trialera, entre amigos que disfrutan de lo que siempre les ha apasionado.

Nos acompañan todos los años a cada nueva edición del Viejas Glorias, esperamos este año devolverles una visita con nuestra expedición de viejas glorias a su fiesta particular.

Felicidades amigos por mantenerse unidos haciendo los que realmente les gusta. El trial.

Bob Sheeran un clásico cerca

El mundo es un pañuelo, lo hemos oido más de una vez, En realidad en línea con Peter collin el amigo trialero que reside en tenerife. Me contó el pasado familiar relacionado con las motos de competición, evidentemente me entusiasmé, hasta el punto que le pedido que nos pasé detallada esa historia, la de su abuelo Leonard que tenía un equipo de carreras, la de su padre y sus amigos, uno de ellos es el de la foto, Bob Sheeran un clásico que rodó tantas veces por la isla de Man, aqui en Ballaugh Bridge, que además representa la marca Gas Gas en Irlanda, y que es Comisario de los Scottish. Creo que de motos entiende un rato. Bueno pués todos ellos tienen en busca y captura, a Bill Tomlinson un afamado piloto de su época que corría con ellos en la isla de Man, y que al parecer hace años reside en Gran Canaria. Haber si nuestro CSI particular, lo localiza para juntarles a todos en el próximo viejas Glorias. Gracias Peter, por la conexión.

TRIALEANDO PA´L PINO

Como todos los inviernos, tenemos una cita sabatina con nuestras trialeras, nos perdemos y recordamos las viejas sendas que antes manteniamos limpias con nuestras motos, claro para disfrutar mejor de aquel recuerdo, lo ideal es partir con las motos de los ochenta, unas glorias modernas, que saben de experiencia y de compañerismo, aqui al igual que hace varias semanas, les dejamos el enlace al blog, para que disfruten con las imagenes, ya que nosotros lo hicimos con la ruta...

http://trialeandopalpino.blogspot.com/

HA MUERTO EL PINO PILANCONES

Para los trialeros que descubrimos el coloso de pilancones después de recorrer las sendas de la cuenca, le habiamos tomado mucho cariño, era la bandera del bosque de Gran Canaria, con sus 40 metros de altura, 401 años de antiguedad, una cintura que necesitaba cuatro hombres con los brazos en cruz para abrazar su tronco. En los ochenta, alguien sin escrúpulos, empezó a herirlo para extraerle resina, y se fué convirtiendo en una enorme cueva dejando tan solo el cascarón, hace más diez años que está clinicamente muerto. Supero el último incendio y quedó agonizante hasta que una ráfaga de viento acabó con su percha. Era el santuario del caminante y trialero, subir las tederas, el ventoso, bajar la de degollada de los helechos, la degollada de Manzanilla o desde el Morro las Vacas, siempre había una excusa para visitarlo, esta foto la hemos hecho hace un mes escaso. A todos nos llega la hora, aunque nos duele que alguien acelere el proceso. Pino pilancones seguiran los restos de tu tronco, siendo el santuario de quien fuistes, junto a la Cruz de María.

Salida trialera con bautizo

El campo se pone hermoso en esta época del año y como buenos trialeros invitamos a los allegados, sacamos nuestras máquinas y bautizamos a alguién en el nuevo invierno.

Si quieres disfrutar la aventura pasada pincha el enlace...

http://tirillastrialersnews.blogspot.com/

APOSTANDO POR LOS JOVENES

Como siempre en nuestros objetivos de moto club, uno de los principales valores, son las nuevas promociones, cualquier modalidad que crezca bajo el simbolo del Roque Nublo tiene identidad y apoyo moral. para el colectivo de las Scooters de velocidad que este año han aumentado la participación y quieren llevar la bandera de nuestro moto club, el bueno de Asier, ha resuelto buscarles amparo y cobijo, bajo el Roque Nublo son todos amigos. El futuro de la velocidad empieza en las promociones de scooter y minimotos, como en el pasado no tan lejano, ahí estaremos, en la medida que podamos.

Bienvenído al colectivo que aumenta la familia de las modalidades deportivas que ayudamos a fomentar.

Un poco mas de confianza.

Parece que las cosas del motociclismo deportivo en Canarias, siguen en el diván del “Se andarán” Voluntades, propuestas y hasta entusiasmo parece que sobran.
La asignatura pendiente aún está por resolver que es, la infraestructura definida del estamento de trabajo. El motociclismo no se resuelve en una asamblea con propuestas miles. El día a día de cada modalidad, es responsabilidad de los involucrados. Organizaciones, federaciones Interinsulares, cargos oficiales y pilotos. No obstante el comité de sabios, están enviando mensajes constantes, a la mesa redonda. Hay evidente fuerza y consenso, la bendición del padre la tienen otorgada desde hace años. Falta la convicción plena para la equidad, entre los colectivos que defienden posturas integrales y ciertos paralelismos sin definir. Por ello la necesidad imperativa del “Ponganse de acuerdo antes, por favor” ayudará a la madurez necesaria para que estos convites tenga color a solidez. Lo vivido en el “Santiago Martín” no deja de esperanzarnos, pues a falta de unos cuantos implicados, el sentido común fue ordenando el caudal de propuestas. Y las cartas jugadas por un sabedor presidente, dejaron claro. La línea a seguir. En definitiva, las cosas se andarán, siempre que no baje la guardia, el entusiasmo, la experiencia y la ecuanimidad. De momento en Tenerife el Regional es una isla, ambición y proyectos estimulan al estamento de la interinsular de allá, que quiere abrir puertas a ínsulas olvidadas, la Palma y Gomera, pues esperan y del Hierro ni te cuento. En esta otra orilla, el problema es otro, el caudal de actividad empieza a preocupar. Hay que repasar como se hacía antes, cambiar cantidad por calidad. Si queremos que este barco se mantenga estable. El llanto nos viene del cabildo Gran Canario, que mucho patriotismo provincial y poca sintonía con los estamentos de acá, ya pudieran tomar nota del apoyo al motociclismo que se otorga en Tenerife, Fuerteventura y Lanzarote.
Mientras se define la llegada de experiencia y resoluciones organizativas, mantengamos la bandera de la continuidad e involucremos a más gente con ganas y conocimientos.
Todo se andará. Pienso, con un poco mas de confianza.

"CON LA MIEL EN LOS LABIOS"

tuve la suerte de comentar las vivencias de Pedro en ese plato amargo que acaba de digerir, con la suspensión del Dakar. estuvimos "ojeando" el video que grabaron y de verdad que es impresionante y apasionante lo que se cuece en la antesala del Rallye. Dentro de las penas, la alegria si la hubiere, de ser el último dakariano canario que lo intento, en la gloria del pasado de este Rallye, y tal véz el honor de ser el primero de la nueva generación que inauguran un nuevo Dakar por inventar. En cualquiera de los casos sabemos que Pedro y su equipo están listo para lo que se tercie, en el poco espacio de tiempo que duró esta dicha, estuvieron más que a la altura. Felicidades a todos.

BENITO DIAZ A MEJOR VIDA

Ya Benito dejó las carreras, ahora se entretiene con el juguete de la KTM Adventure 990 que se a regalado, para matar el "gusanillo". Aquí le vemos con su pupílo Adrian el futuro relevo del padre, que maneras tiene.

LUISAKE HIZO HONOR A SU PALMARES

Luis lópez "Luisake" hizo honor a su palmarés, encantado con la fiesta de las Viejas Glorias, ya está en la nómina de los invitados a los motocross. gracias maestro.

EL DAKAR HA MUERTO

Mi pasión por el Dakar no me ha dejado ver otras opciones, es como si nos hubieran mancado algo nuestro, es como si deciden cargarse Assen,Imola o Jerez. El Rallye Dakar es el mito y la leyenda de la máxima expresión de sufrimiento en moto, es la llamada secreta del misterioso y magnético desierto. Es volar, cabalgar, surfear por la nada. Es verle la cara a la soledad, verle la cara a Dios y temer al diablo. la grandeza con la que se ha concebido este mito, solo es palpable desde ese escenario. Por que ya no habran expectadores en la nada, ya no habrán niños con sonrisa esperandote,ya no esquivarás más camellos propietarios de sus tierras. ya no habran océanos de arena que acongojan, Aquello amigos es diferente, no se puede transmitir las cientos de lecturas que te envia este lugar de misterio y soledad. El Dakar ha muerto, era el titular que nunca quería ver. El Dakar era algo más que una carrera de locos suicidas, era el reto, la grandesa, el sueño de tantos otros, la organización del nuevo milenio podrán crear un nuevo Rallye en cualquier otro escenario de la tierra, pero el mito del Dakar, será el que traspase las fronteras de la mente para consolar a los nostágicos y enmarcarse en millones de lecturas de las mil y una noche...Adiós Dakar, Adiós...Yo también lloro tu muerte.

PASION EN LAS PLAYAS DE DAKAR

El Rallye Dakar inspira sentimientos profundos en todos los aventureros del planeta. La odiséa se manifiesta en todo el esplendor de la dureza mas absoluta a la que se puede someter el ser humano con una máquina. Aquí vemos un pasado de viejas glorias del dakar, cuando la aventura tenía los mismos tintes de meca del mundo del off road. El amigo alexis Monzón desde Lisboa en los prolegómenos de la cita historica para Valse bike, nos da el día a día del sentimiento latente, las vivencias, las ilusiones y los mejores deseos compartidos para los héroes que se atreven y apuestan sus retos personales

El Encantador de Serpientes

Juan Quintana es el amigo de las nuevas generaciones de niños, su presencia en los Viejas Glorias es toda una garantía de buen rollo y simpatía, entretiene a los pupílos y ameniza la fiesta garantizando, el autentico ambiente de camaraderia festiva. preciado restaurador de motos, sus manos han devuelto a la vida auténtica joyas de campo.

BRUNO "POMEROY"

Cariñosamente así le llamo, por la enorme pasión que siente por Bultaco y en especial por el motocross, su moto es una réplica MK10 del mítico americano, un autentico objeto de culto, que no todos tienen el placer de disfrutar, además Bruno, es de los "patas negras" que corrieron los Dirt track de la época y motocross. Ha recuperado la sintonía con el mundillo de sus pasiones a través del Viejas glorias. Y quiere apostar por abrir la veda de clásicas en la nueva temporada 2008. Con el I encuentro de trial Patas Negras a Cá, Bruno. Ya les daremos noticias de la cita que promete reverdecer las pasiones durmientes y recuperar la vieja guardia familiar.

FELIZ AÑO NUEVO

feliz año nuevo para todos amigos, deseamos un montón de actividad para todos en moto.

Tenemos un montón de nuevos proyectos para compartir con los amantes del mundo de la moto clásica en particular y motociclismo deportivo en general, Este año que arranca, intentaremos poner en marcha otras iniciativas atractivas: Desde Salidas de motos clásicas especificas, hasta concentraciones de modelos concretos. Nuestra tendencia es a fortalecer a los colectivos que conservan y disfrutan de sus reliquias en particular, reunirlos y manifestarlos con actividades especificas para ellos. I Trail Clásicas, I Vespas Toas, vespasión, II Camaretas Clásicas y nuevas dosis de imaginación para mejorar el Viejas Glorias Canarias, la bandera de todos los amantes a las motos clásicas.

Nuestros mejores deseos a todos los motoclubes para que pongan en marcha iniciativas que fomenten más la pasión por las motos.

En la actividad deportiva, año de mucha fuerza en todas las modalidades, donde necesitamos el apoyo de cada aficionado hacia su favorita, se consolida con fuerza la velocidad con más frentes de gestión, las minimotos vuelven por la puerta grande, el trial se solidifica y expande. El cross country se centra en lugares especificos, el quads cross aumenta la afición, y la proyección y sintonía con el resto de modalidades es halagueño, el motocross sigue a la expectatíva de un circuito con varios frentes de actuación, el mototurismo quiere presentarse con el acercamiento de la fuerza de carretera, y en medio de todo esto, continua la información del mundo de la moto en más frentes informativos. Creo amigos que estamos de enhorabuena, solo tenemos que apostar por lo que nos gusta y queremos. Que se cumplan los sueños de todos.

LA FOTO OLVIDADA

La foto más observada en el pasado Viejas Glorias. Correspondía a la subída a tafira año 1963, en la que destacamos al piloto con el mono de cuero negro Juan Artigas y al último de la fila Ricardo Suárez, la panoramica destaca además, que todas las motos que corrian eran de pequeña cilindrada.- tipo Ducson, Garelli, mondial etc.

PEDRO SUEÑA CON DAKAR

Y nosotros también amigo, te llevaremos en volandas hasta el lago Rosa, por que además de ser el primer piloto Canario en hacer un Campeonato de España de Enduro, otro de Cros Country, otro de Raids TT y encima ser el único piloto Canario que tiene medalla de Bronce en Seis dias Internacionales de Enduro, es un palmarés que bien se merece el titulo africano. Por que conocemos de cerca tu carrera y tus sueños, estaremos contigo, todas las etapas del duro Dakar, en tu moto también viajan nuestros sueños amigo Pedro. Felicidades y Avanti hasta el lago Rosa...

LA PURA SANGRE REPLICA

Para los entendidos en materia, en esta moto pueden ver algo más que un Bultaco Pura Sangre. el Pursang MK10 Réplica Jim Pomeroy ya es objeto de culto en Canarias, gracias a la pasión de Bruno su dueño. El ha devulto la vida a una emblemática máquina que empezara a consolidar el sueño americano en la hegemonía mundial del motocross.

PODIUN DE LA PRUEBA DEL BUCHE

Fueron ellos los que al final ganaron la prueba del chute, con 100 cm cúbicos de gasolina, estuvieron largo rato dando vueltas al circuito improvisado.

LAS BULTACOS TAMBIEN VUELAN

No sé si las chicas de Red Bull tuvieron algo que ver en los vuelos de las motos Viejas glorias, lo que esta claro es que algunas tenían alas, y sus pilotos agallas.

PODIUM TINERFEÑO

Asi de radiantes se mostraban la Peña de Julio, amigos incondicionales de la isla de Tenerife que no se pierden una cita festiva del calibre de este evento. Además por primera vez en sus partipaciones coparon el podium aspirantes a Viejas Glorias al completo. Felicidades por la buena sintonía.