NOCHES DE PLATA

Recordando las motos de Plata

CONOCIENDO GRAN CANARIA 3

BARRANCOS DE MEDíANIAS

Barranco de las Goteras

A menudo uno de tantos barrancos que componen la geografía de la isla de Gran Canaria, encierran muchas referencias que destacan en su fisionomía, como puntos de encuentro de visitas culturales, manifestaciones religiosas o simplemente referencias de la historia que han cultivado los pueblos

LOS FANS DE MIKE ANDREWS

Mike Andrews y sus fans. Que alegría se llevó el amigo.

BENiTO variedad clásica

Benito es el motorista de la variedad clasica, es decir una moto para cada ocasión

Hilario y sus honores

Hilario y Paloma, revalorizan sus cosechas del Viejas Glorias

NUESTRA BANDERA DE CLUB

Trial Casa Bernardino Años 90

TERTULIAS CONFINADAS

TERRITORIO CALAVERA

El triste final de un cadaver

Familia trialera

Pablo, Miguel, Carla, María, Allende

Grandes Caideros

El salto de la Laja del camello o caidero de Soria

Pocas veces tenemos el honor de disfrutar del espectáculo de los saltos de agua, cascadas, cataratas y el nombre más usado en canario por todos, cuya popularidad es caidero y que representa el acontecimiento que se manifiesta en estas islas en los grandes inviernos de lluvias. evidentemente el caidero justifica las grandes vertientes y escorrentías en los barrancos de un continente en miniatura y conforman un paisaje de ensueño en esta isla encantada. sabemos y contrastamos que este rincón del Atlántico, es uno de los lugares más montañosos por metro cuadrado de Europa y por ello un paraíso para el deporte del montañismo, la aventura, las caminatas y lo que conlleva el turismo rural incluyendo la bicicleta y el Moto turismo de carretera y campo

PARADOR DE TEJEDA AÑOS 50

Curiosamente todas las motos son inglesas

VEGA DE ACUSA

La Vega de Acusa, es una fértil Mesa o meseta situada en las cumbres de Noroeste Entre los Macizos de AltaVista y en el margen de cierre de la cuenca de Tejeda por el norte, el lugar fértil se ubica sobre los 1100 m. altura y tiene un salpicado núcleo de pequeños poblados, Acusa Seca, Candelaria Ventanieves, los Peñones, Guardaya, la magia de este lugar es la enorme visibilidad sobre los monumentos naturales de la Cuenca de Tejeda, destacando el Bentaiga y Nublo, como abanderados. Se accede por la carretera de Acusa a la Aldea, una sinuosa y espectacular ruta paisajística de buen firme y entretenida visión. La parada en Candelaria es obligada si queremos disfrutar del paisaje, cualquier tipo de moto y día del año, preferiblemente en primavera, cuando la Vega luce los campos de amapolas y retamas con el espectáculo de la luna sobre la cuenca. Impresionante.

LUGAR DE ORIAN

Finca los Bucios

La finca de los Bucios, está situada en el naciente del barranco de Guayadeque en la ladera Sur de la Caldera de los Marteles y el Morro de los Cardos, instalaciones edificadas por el cabildo de Gran Canaria para el control de cumbres con la plantación de Pinos de todo el Macizo central de los Marteles y Los Pechos. Hay varias fincas de cultivo en desuso en la zona de naciente del barranquillo de aguas de Orian. Altitud 1490 m. Un lugar mágico y alpino. Donde vive Chanito Zacarías el hombre más antiguo de la cumbre supera los 100 años y ha visto nacer y crecer todo el Pinar de Gran Canaria. Una charla con él es un regalo divino. Se puede acceder por una pista de tierra por el lateral de la caldera con moto de campo, aunque tiene acceso restringido para los vecinos y es preferible hacer la ruta andando, desde el borde de la caldera los Marteles.

Hoyas de la Coja

Poblado abandonado en Valsequillo

La Hoya de la Coja, es un pequeño poblado antiguo que se asienta, cerca de Hoya Zurita y de los Llanete en Valsequillo. De este grupo de casas abandonadas desaparecieron sus habitantes en la década de los setenta. Ahora queda el esqueleto de un pasado activo, de ganadería y cultivos de medianías ahora queda las tierras de malezas. Por la carretera de casas Blancas a los Arenales y los llanos de las Capotas junto a los eucaliptos se tiene una bonita fotografía aérea y una perfecta visión del conjunto. Altitud 500 m.  La visita ideal cualquier día del año, aunque en primavera es un vergel de retamas indias blancas y amarillas cuyo aroma potencial hacen las delicias del paseo de los viajeros y el trabajo duro de las abejas, se puede llegar con cualquier tipo de moto. púes la pista de asfalto bordea el escenario

Una Isla encantada

Paisaje idilico en Gran Canaria

Embalse de Soria: Este embalse propiedad de la comunidad de la Lumbre está enclavado en el barranco de Arguineguín el más largo de la isla, pues nace en la degollada del cabezo, Ayacata en las faldas del suroeste del Aserrador para morir en el Pajar de Arguineguín. Es el embalse más grande con capacidad de 32.5 hm. Nunca se ha llenado, recoge aguas de otros embalses en reboso, como Chira y Las Niñas. es una obra monumental con 120 m d Pared de contención.

ORDEN Y AFECTO VIEJAS GLORIAS

Alguien que ama el evento viejas Glorias desde su nacimiento, es capaz de conservar con orden y cariño las camisetas que ha sudado currando desde su infancia. Este ejemplo es además especial pués la persona a quien corresponde. nació en el I Trial Viejas Glorias en el año 1993. Que placer lucir tus recuerdos Carla.

CANY BULTÓ

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II Enduro Piedra Molino 97

Quiero recordar que el aumento de licencias deportivas y la participación en moto de campo se consagró en la década de los 90. Con el boom de actividad y disciplinas,  Nuestro Moto club Las Palmas Roque Nublo, estaba en pleno apogeo y anualmente fortalecía los campeonatos insulares y Regionales de varias modalidades con más de 15 carreras y encuentros al año.  El año 1997 entraba de pleno en fuerte apuesta por el Enduro en Canarias, habíamos inyectado adrenalina e ilusión en muchos pilotos que se armaban con nuevas máquinas y equipos. teníamos la convicción y la fuerza del entusiasmo, de ahí los problemas que se generaban los asumiamos con los mismos deseos y so​luciones. 

I ENDURO PIEDRA MOLINO

Como sacado de un cuento de conquistas mediavales, con castillos encantados y bosques tenebrosos, hace un cuarto de siglo nuestros deseos expansionistas quisieron conquistar las tierras del norte de Gran Canaria, llevar aquellos escenarios por primera vez en la historia del motociclismo canario la modalidad del Enduro. Pués sabido es, que anteriormente existía Los Rallyes de tierra, el Todo Terreno, y los Tramos Cronometrados, pero la complejidad del Enduro y su puesta en escena arrancaban en Piedra Molino.

Creo que fue en una de esas excursiones trialeras por aquellos pagos, en la que nos saltó la chispa de hacer un Enduro de verdad. Me había empapado los ISDE y aquellos fórnidos pilotos de chocolate de barrizal y motos recias que se dejaban la piel y el sudor en las trialeras me habían enamorado. Todo debía ser auténtico deportivamente: Cronos, Tramos, trialeras, enlaces, controles horarios , controles de paso, etc. Y en el escenario tenía que haber, bosques, frío, ovejas, campo, vegetación, barro y aventura. Y vaya si lo hubo, diría yo, que se nos fue la mano.

EL BARCO FANTASMA

De todos es sabído la pasión de la relación moto aventura y descubrimientos. Es la relación afectiva y emocionante que guarda los lugares, topónimos o pueblos encantados que encontramos en nuestras visitas o escapadas en moto. Como nuestras islas están llenas de parajes entrañables que captan nuestra esencia de aventureros, nos envuelve la pasión por descubrir lo que encierra sus secretos, buscamos historias, antiguedades y leyendas para enarbolar esa vocación de paradigmas de un turismo de misterio y entrañables encuentros con sucesos y acontecimentos que propiciaron anécdotas para la historia y el recuerdo

MARCHA 70 CANARIAS

El paraiso de la Dax ST70. todo un hito social de fiebre colectiva por una moto

I TRIAL MONTBUY. Copa España clásicas 2000

He de afirmar que en Canarias hemos gozado siempre de ventajas y actuaciones, en muchos casos a las movidas o patrones de ensayo, arrancando iniciativas pioneras y siendo referencias de otros tantos territorios nacionales.

Aún recuerdo leer en la revista Automóvil clásico, sobre 1994. "Que por fin, ya era hora que arrancara las competiciones de trial de clásicas en Cataluña, cuna de la industria del trial Español y salía una colunna en pequeño reportaje de un trial local con motos clásicas" -Me alegre mucho de la sorpresa, nosotros los Canarios estabamos ahí desde 1993 con los pioneros, pués habíamos arrancado a la par, cuando tomamos la andadura inicial de nuestro querido Viejas Glorias. Por supuesto Historias aparte, los triales de Santigosa en los años emergentes del concepto, principios de los setenta y de cuyos contenidos podríamos hablar con sus personajes aun activos, que igualmente sentaron las bases de la práctica en aquellos tiempos de evolución del Todo Terreno

TT A LA PORTUGUESA

El título es demasiado presuntuoso y hasta osado, no obstante todo tiene una explicación coherente; la vida de los motoristas y pasionales de las motos, organizadores de eventos deportivos, siempre ha ido sucumbiendo a inventos, creaciones e iniciativas para el compartimento, todo ello con dosis de creatividad y en muchos casos, de sugerentes aventuras, cosas del placer y del encuentro.

CARTELERA DE NOSTALGIA CLÁSICA

ALGO DE ROCKIN DO WOO

Recordando la cita del Rockin con mucha nostalgia por el concepto de la misma. Un escenario maravilloso que duró poco tan solo dos ediciones.

HISTORIAS PARALELAS. PAUL SMART

A menudo buscamos razones para el entendimiento de lugares, topónimos y marcas. una especie de combinaciones de signos y silabas del lenguaje de la comunicación puntual de cada uno de los estudios o averiguaciones que iniciamos.  Este surtido de palabras enriquece el descubrimiento y la aventura del saber como regocijo de nuestras inquietudes.

Siempre sentí inmensa curiosidad por los grandes pilotos que marcaron la historia, leyendas y héroes que  marcaron la diferencia. En algunos casos con notable sentencia y en otros con puntualidad histórica que además reconvierten las grandes firmas en reclamo de sus productos, pero lo que realmente me apasiona son las historias que labraron sus gestas, los detalles ínfimos que cambiaron la infinita suerte de sus vidas.

LA LEYENDA Y SU DECENDECIA

Ayer subiendo el articulo de la NCR. del siguiente Post. buscaba la foto-montaje del homenaje a la familia de Mike, ya la encontré. En ella salvando la distancia encontramos las tres réplicas hasta ese momento de la moto de MH y su descendencia

CULTO A LA LEYENDA

Desde que el gran Mike the Bike, describiera la gesta heroica de su entrada en el limbo de los Dioses, La tinta que ha corrido de manos y bocas de sus adeptos solo alimentan su leyenda. La que recordamos cada vez que oímos su nombre, viendo viejas fotos o admirando sus motos replicas.

EL SUEÑO DE GERMAN

 German "Burt Munro" toma arco de combate con una flecha de plata

Posiblemente esta sea una nueva historia por contar, por ello el personaje de Burt Munro, se convierte en el icono de los sueños de nuestro amigo Germán. dicen que los sueños no se deben contar, por que el hechizo de su suerte, se duerme en la eutopia del desarrollo. Llegados a la mitad del cuento, hemos oído el susurro del soplete azulado calentar con silbido y entrega las piezas, el martillo golpear con dulzura el molde perfecto a los ajustes, las gafas de pintar mirando a través del espejo donde se refleja el arte de pincelar los pensamientos, el apriete de los últimos tornillos sabiendo que se escapa un suspiro de pasión en cada giro y callado en el garaje a solas con sus melodías radiofónicas, sueña, piensa, acaricia y vuelve a pensar mientras la emoción le pone piel de gallina. Su montura está casi lista. Me atrevo a comparar sus colores en flashes del pensamiento. Con los sueños de Mercedes con sus flechas plateadas. La firmeza de Norton, con su robusta mentalidad y traje de combate. Elegancia y arte en la rotundidad del clásico de carreras