TODOS CALENTANDO PARA LA FIESTA

 los amigos de las motos Clásicas, no paran de aligerar, y actualizar el ambiente, porque llega el Viejas Glorias. Ayer en la Era de Mota, Valsequillo un atrevido grupo de clásicos se dejó ver...

FRAN ZAPATERO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COLOMBRES VOLVIÓ A ABRAZAR A LAS VIEJAS GLORIAS CANARIAS

 Hay viajes que empiezan mucho antes de arrancar una moto. Comienzan en la ilusión de preparar las máquinas, en ese cosquilleo que despierta volver a un escenario conocido y en la necesidad casi juvenil de comprobar que todavía quedan carreteras donde las viejas mecánicas puedan contar sus historias a golpe de acelerador.

La IV Subida Unquera-Colombres, celebrada este 10 de octubre, volvió a convertirse en uno de esos lugares donde el motociclismo clásico encuentra acomodo, paisaje y pasión. Asturias sabe vestir bien estas cosas. El verde profundo, las carreteras estrechas, las casas indianas y ese otoño norteño que comienza a refrescar los colores arropan una competición donde el verdadero espectáculo está también en contemplar las motos, escuchar sus motores y descubrir cuánto cariño existe detrás de cada máquina.

Por segundo año consecutivo, el Moto Club Las Palmas Roque Nublo llevó hasta allí una pequeña representación de Viejas Glorias Canarias. Esta vez con Jorge “Coke” Gómez Benítez, sobre una Ducati 900 SS, y Germán González Saavedra, encargado de exprimir el nervio de una Yamaha RD350 del equipo Tito Inza.

Dos motos completamente distintas.

El ronquido grave y rotundo de la Ducati frente al chillido rabioso del dos tiempos japonés. Dos escuelas, dos maneras de entender la velocidad y una misma intención: que las motos clásicas no terminen condenadas a permanecer quietas en un garaje.

Y esta vez Coke venía especialmente enchufado.

Apenas unos días antes había estado peleándose con piedras, barro y escalones en el Trial de Clásicas de Robregordo, sobre su Honda RTL 250 Réplica Lejeune. De las botas de trial al cuero de velocidad, del equilibrio pausado entre piedras húmedas al acelerador abierto sobre el asfalto asturiano.

Debe ser que los años enseñan a dosificar las fuerzas, pero no necesariamente las ganas.

VUELVE EL CLÁSICO

 https://www.canariasenmoto.com/noticias/el-rallye-tt-viejas-glorias-vuelve-con-mas-libertad-que-nunca-34295.html

COKE GÓMEZ. DE ROBREGORDO A COLOMBRES, DOS JOYAS Y UNA VIEJA PASIÓN

 

El veterano piloto canario de Viejas Glorias continúa su aventura deportiva entre el trial clásico y la velocidad en cuesta, con una Honda RTL 250 Réplica Lejeune y una Ducati 750 Sport.

Hay motoristas que llevan tantas aventuras en el cuerpo que parecen haber consumido varias vidas sobre dos ruedas. Personajes inquietos, curtidos en las dificultades de la competición, que siguen encontrando en las motos una fuente inagotable de ilusión y que, lejos de acomodarse en la nostalgia de sus viejas glorias, continúan buscando nuevos retos para alimentar sus pasiones.

Uno de ellos es nuestro amigo Jorge «Coke» Gómez, distinguido representante de esa estirpe de pilotos canarios que han recorrido medio mundo persiguiendo aventuras. Su extraordinario palmarés, con participaciones en varias ediciones del Rally Dakar y una larga trayectoria en diferentes disciplinas del motociclismo, habla de una vida deportiva que ahora encuentra nuevos alicientes en las motos clásicas, una pasión que cultiva con esmero y que sigue ofreciéndole buenas razones para viajar, competir y divertirse.

Esta vez tocaba desempolvar los recuerdos trialeros y volver a la vieja escuela, en uno de los escenarios más entrañables del calendario nacional: los Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo, en la sierra madrileña, donde la vigesimosegunda edición volvió a reunir a la gran familia del trial antiguo los días 3 y 4 de octubre, bajo la organización del Moto Club Sotobike.

Robregordo tiene una personalidad propia, de aquellas pruebas que todavía conservan el aroma de los triales de antaño, donde la interzonas forma parte esencial de la aventura y el piloto debe administrar sus fuerzas, interpretar el terreno y mimar una mecánica que no siempre perdona los excesos. Bosques, laderas, caminos pedregosos y una naturaleza generosa de montaña que cada otoño se convierte en un magnífico escenario para la competición clásica.

Y allí apareció Coke con una verdadera joyita del motociclismo japonés: una Honda RTL 250 Réplica Lejeune, última serie de 1986, heredera de aquella generación que marcó una etapa brillante del trial mundial de la mano del belga Eddy Lejeune, tricampeón del mundo.

La Honda merece capítulo aparte.

En aquel año 1986 llegaron solamente seis unidades a Canarias, una exclusividad que convertía aquellas máquinas en auténticos objetos de deseo para los trialeros de la época. Su precio rondaba las 800.000 pesetas, una fortuna para entonces, cuando hacerse con semejante maravilla mecánica suponía un sacrificio económico extraordinario. Hoy, cuarenta años después, siguen representando una de las páginas más selectas de la evolución técnica del trial clásico, con una personalidad que las hace inconfundibles.

Con este pequeño tesoro Coke decidió apuntarse a Postclásicas Azul, el nivel más exigente de las dificultades propuestas. Una decisión valiente que, a medida que avanzaba la competición, terminaría convirtiéndose en una lección de adaptación, aprendizaje y sensaciones encontradas.

«La verdad es que el trial fue fenomenal, muy bien organizado», nos contaba entusiasmado al terminar la aventura.

PASAJES DE LA PRESENTACION DEL LIBRO

 

TRIAL DE TEROR, UN CLASICO

 

Trial de Teror. Un clásico que sigue cumpliendo ediciones

En una temporada trialera donde la mayoría de las pruebas se han concentrado a final de la misma, sigue sorprendiéndonos el poder de renovación y la fuerza de la base para mantener la ilusión de la continuidad. Poco a poco el futuro va tomando el relevo y encontramos bastantes motivos para garantizar una continuidad, tal esfuerzo supone nuevamente que el trabajo artesano de los motoclubes se sienta arropados por la afición, mas que por la institución que en sus expedientes somos complementos activos de su fin de semana en la variedad deportiva.

Museo del automovil de Las Palmas