VG 2024. VUELVE A MOYA

Con la llegada del verano y los deberes avanzados en materia organizativa, comienzan los destellos de la información más esperada del año, las nuevas fórmulas de resiliencia del evento más veterano y continuo del motociclismo de canarias. El Viejas Glorias vuelve al municipio de la Villa verde de Moya.

Su flechazo en el norte, viene dado por la ilusión que destila los equipos de trabajo, que tanto municipales como de la organización Viejas Glorias, han encontrado el valor de “hace más quien quiere, que quien puede”

Una de las revelaciones más importantes es el retraso en una semana el desarrollo, causas de fuerza mayor han inducido a mover dicha fecha, pasándola a la siguiente semana natural. Del 15-17 noviembre. Recordar que tan solo dos veces en la historia, se ha producido este movimiento.

Días pasado y tras una intensa agenda de trabajo, se ajustaban los presupuestos y se barajaban todas las posibilidades para conectar de nuevo con las ilusiones del amplio parque motorista de Canarias. La villa verde de Moya, de mar a cumbres es todo un parque temático en carreteras y paisaje para disfrutar de la moto. Y el pasado año dejó claro, su entusiasmo por vivir la explosión cultural que significa el evento en estas latitudes.

MONTANDO STAND PERMANENTE VG.

 En el inmediato museo de automoviles antiguos de Las Palmas, el Viejas Glorias tiene su espacio     especial reservado al motorismo y su historia, como compromiso patrimonial y cultural

EQUIPO OFICIAL MOTO CROSS

El equipo oficial Bultaco de Motocross estará defendiendo los colores de Bultaco el próximo agosto en Francia. Con Ignasi Codina y Jesus Romero, dos grandes que defienden el honor de las Viejas Glorias.

NARCIS CASAS O REY

 Con Narcis Casas hemos congeniado una bonita amistad de Viejas Glorias del Todo Terreno

JAIME PUIG UN GRANDE

 

LAS JOYAS DE LA CORONA

 

TONI GORGOT

 El tiempo y los recuerdos siguen uniendo el pasado trialero con las Viejas Glorias, Toni Gorgot siempre atento y cercano

RICARDO QUINTANILLA

Me quedé encantado de conocer a Ricardo Quintanilla, había leído tanto de sus gestas que me sorprendió su lucidez con 94 años, Le comenté que el fué uno de los héroes del circuito urbano de Mesa y López en Las Palmas de Gran Canaria en el año 62, curiosamente yo no había nacido aún. Y en un periquete de tiempo. Voló al pasado y Boom. " Aquel año fue especial, veníamos de correr la Isla de Man, yo había hecho un doce de la general y todo el equipo estaban pletóricos. A la llegada nos comentaron que el distribuidor de Canarias. Nos había invitado a correr en Las Palmas. Salón Mercurio. Y allí estuvimos con Marcelo Camas y Jhon Grace. Le comenté que aquellas TSS eran espectaculares con unos tambores de frenos estratosféricos, para lo que se cocinaba en los años sesenta por las islas. Me habló de una consigna de equipo con el héroe local Oscar Bolaños. Había que dejarle rodar 5 /6 vueltas delante, para ganarse a su público. Fue una bonita gesta.

GRANDES CAMPEONES Y PERSONAS

 Yrjö Vesterinen, Cesar Rojo, Feli Santana y Xisco Serra. Cuatro puntales del motociclismo

 

RECONOCIMIENTO VIEJAS GLORIAS

 

65 años de BULTACO

Los 65 años de Bultaco, han sido el eslavón que ha unido la pasión por  esta marca de leyenda
 

LA MAGIA DEL SAUZAL

 

LAVERDA FSC

 

DOS CANARIAS CON JAPOS

 

MOTOS SERPIENTES Y ROCK AND ROLLS

 

Cuando se junta la pasión con las circunstancias y la definición de un proyecto trabajado a conciencia, suelen ocurrir cosas curiosas con un sello especial de identidad que las separan de la normalidad, este escenario se consolida en un hábitat particular como lo puede ser un barrio, que vivió su pasado motorizado desde la óptica de las pequeñas cilindradas y que cultivó el carácter festivo de su gente por la pasión por las motos y el entorno.

La Gavia, barrio de medianías altas del municipio de Telde, con nombre de minarete encantado y una visión más que rural sobre el amplio paisaje de la ciudad de los Faycanes vuelve a dejarse ver a través del prisma de las motos. Su RETROMOT LM SERPIENTE se ha convertido en una excusa perfecta para el disfrute organizado de otros tiempos, en los que los ciclomotores eran los reyes del barrio. Ahora la tentación a viajar en el túnel del tiempo, tiene la consecuencia de ver otra familia más joven tirando del carro del olvido, pero aplicados en la sabiduría del objetivo y avalados por los recuerdos materiales del baúl. Ya tenemos excusa para montar la fiesta. Pensamos y actuamos.

LA RESURRECCIÓN DE MARTINON

TRIAL DE DISTRITO

Cuando en 1902 se construyó en la Hoya de Ponce, la presa de Martinon En los pagos del Valle de San Lorenzo, Ultimo municipio anexionado a la capital de Las Palmas de Gran Canaria, pocos auguraron un siglo después un final feliz, producido por el reciclaje y la reconstrucción, por el sentido común de los vecinos de el Zardo, Siete puertas y San Lorenzo. vecinos directos en cercanía. Una lógica que invitaba a conciliar la vecindad y sus preocupaciones con la expansión deportiva y creativa de los distritos del ayuntamiento capitalino. La suerte de esta localidad tan cercana a la montaña, era servir de acicate o ejemplo, hacia los deportes minoritarios, deportes que necesitan de la naturaleza para el desarrollo de sus aptitudes. Aquellos que generan y descubren la temprana pasión de los niños y el ejemplo activo de su recreo y proyección, para los clubes amateurs que recogen las migajas de la administración y luchan por la pasión de su deporte, defendiendo el honor de supervivencia en condiciones muchas veces furtivas y hasta persecutorias.

LA FIESTA DE LA LM

 

BARRIO DE LA GAVIA

                                                  Hnos, Antonio, Servando y Ramón
 

BARRIO DE ALCARAVANERAS

                                                  Hermanos Alberto y Alfonso Lorenzo
 

BARRIO DE LA SOLANA - TELDE

                                                               Nicolás Verde
 

Barrio de las Coloradas

 

BARRIO LAS COLORADAS

                                                   Dolores Quevedo Perdomo  1962. 

MOTORISTAS EN PLAZOLETA DE PEROJO

 

AÑO NUEVO RENOVADAS ILUSIONES

 

 

DESFILE DE LA VICTORIA

 

Hace escasos quince días, todas las ilusiones se enfocaban en las sorpresas del desierto arábico. Su brutal paisaje de cuentos a rememorado la esencia pura de otra batalla épica, tan dura como nadie recuerda, tan apasionante como nadie duda, esta edición 46 del Rallye más duro del mundo entrará de nuevo en la leyenda estrellada de los héroes que libraron su batalla.

Cuando un equipo fuera de la naturaleza que fuere, decide inmiscuirse en el océano de su arena, queda atrapado para siempre en su misterio de lucha contra los elementos, no hay resistencia a esta atracción tan brutal que fascina a tanta gente alrededor del planeta tierra. El rallye Dakar que ha viajado por varios continentes a la búsqueda de los escenarios más brutales, se revitaliza cada año con la apuesta al molde de los tiempos, una escaleta de gestión y exhibición que le convierten en una proeza para la humanidad que desafía la aventura

En esta mañana serena en la que los aires que soplan en las planicies traen ecos de las civilizaciones antiguas que se exhiben en tierra adentro, un lugar encantado del misterio de la historia y de las corrientes bíblicas que se manifestaron en su cenit. El mar rojo siempre fue escenario donde los milagros retiraban el mar, donde los peces eran domados por la bendición de un líder, donde las plagas maldecían los pueblos y las civilizaciones asentaban su casa para glorificar a los dioses, hoy con el poder del petrodólar y sus yacimientos, continua la parábola farisea de las hazañas de estos tiempos, mientras los vecinos siguen matando inexplicablemente, es clarividente que el foco de la noticia exalte las proezas del deporte y la repercusión mediática alcance al desorden paralelo entre tanta exaltación de gloria. La verdadera tristeza la engullen los otros acontecimientos que a nadie subleva, mas que a las profecías de la quinta montaña.

Esta etapa final es un desfile de la victoria, es una sonrisa larga que dura 176 km y que para el grueso de la caballería se convierte en un paseo triunfal de sus propias metas. Algunos hablan de propina para sacudirse la arena y llevarse el aura de un Rallye imborrable de la memoria, esa gallardía la barajan las motos que vuelven a colocar en el punto de mira las batallas más épicas compartidas con los guerreros del metal. Aunque damos por descontado la lotería de los resultados parece que con las motos estamos condenados a disfrutar las prologas y hasta los penaltis. A pocas horas de comenzar la carrera. Los tiempos de los controles saltaban a rebajas como el mercado de la liquidación. como la lotería de apuestas más loca de la historia, una carrera de galgos que no entienden más filosofía que llegar primero que el rival.

UN RALLYE HECHO A MEDIDA DE LOCOS

Una vuelta más de tuerca sin que salte la rosca, diría el mecánico ajustador. En el caso de David Castera, tiene claro que la diversión de este espectáculo es directamente proporcional al sacrificio y la retransmisión de los actos. Y para ello con su comité de trabajo y su genial creatividad, va buscando argumentos para enroscar las tuercas del montaje, donde el equilibrio de lo posible y lo complicadamente posible sea una línea de arenas movedizas, solo para caballos ganadores

Detrás de las monedas televisivas hay mucho más en juego, una enorme quiniela que la ventilan marcas, paises y pilotos de leyenda, el escenario es el que es. El reino del dinero y la extravagancia de lujuria, aunque los criterios morales sean problemas de otros. Buscar nuevos alicientes en un mismo escenario, tiene un poco de moviola de BAR, las apuestas tienen que ver con escuchar a los viejos rockeros e inspirar algo de su romanticismo más aventurero, para traer alguna de aquellas pócimas increíbles a lo indiana Jones y revivirlas en una maratón de 48 horas de supervivencia.

Por ahí se liaron la manta en el nuevo objetivo y creen tener la solución retrasando las etapas para hacer la limpieza al final del Rallye, manteniendo el interés de la miel de la llegada hasta los últimos días de sacrificio, si vemos el mapa, parece una ginkana de bucles a regiones concretas. Imagino que tendrá que ver con la movilidad y efectividad de la logística tan pesada como grandiosa y ubicarla en contexto espacio y tiempo, es de avanzadilla militares de estrategas de guerrillas.

Dormir donde te entre el sueño, junto a tu moto, en medio del desierto, con el cielo estrellado de carpa, reparando con tus medios y juntando el desafío del mantenimiento mecánico con el avance en condiciones óptimas, es de locos. Pero el slogan del Dakar es el Rallye más duro del mundo, enmudecerá a quien lo atente, incluyendo a la larga lista de participantes que se dejan una fortuna para cubrir sus sueños.

Arena abunda y desierto también, si a la sombra de los petrodólares han volado unos años de plenitud y eficiencia comercial. Ahora toca replantear un futuro incierto, lleno de enigmas y falta de escenarios, que cada vez son más calientes o al menos este pasaporte de espectáculo, debe ir de la mano de la gloria de su poderío y hará también de juez de diplomacia por el factor punto de mira. Y es que el pastel de la aventura, comienza cuando todos miran la épica guerrera contra los elementos. Algo así como el alunizaje en nuestra luna. Una imantada conexión con el cielo de las estrellas, Que para ser grandes tienen que brillar muy alto en el proyecto más mediático del motor. Y es que el Rallye Dakar de momento viste de Jeque, para sufragar el entusiasmo de hacerlo posible sin reparos. Claro ahí se a fumigado la mitad de la esencia que lo hizo genial en los comienzos de una aventura apasionante. Disfrutemos lo que queda sentados delante de la televisión, aunque esperando más pasionales sobre el terreno desgranando los pastos del Dakar y sus exuberancias deportivas y no solo lo que te despacha Aso por taquilla

GAZA HIERVE Y EL CANAL SE ESTRECHA

 

Sabido es que los conflictos bélicos internacionales afectan a todo un mundo globalizado y que el 80 por ciento del comercio mundial se mueve por los mares de todo el planeta, esto hace que ciertos pasos, canales u estrechos entre continentes jueguen un alto valor estratégico en las partidas geopolíticas mundiales, si ha esta versión del juego de tronos le añades guerras, terrorismo o mafias internacionales, tenemos todas las cartas para una partida temerosa.

Este mar rojo, que baña la cuna de las civilizaciones más antiguas, sangra por sus costados entre el exceso del poder del petrodólar y las antiguas disputas de las tierras santas con sus asentamientos y conflictos religiosos, para más inri. Como reza el dicho judío, el estrecho de Bab al Mandeb, entre Eritrea y Yemen al sur, se ha convertido en un nuevo punto de mira de sabotaje y piratería. Ahora quien sacude las conciencias de las mafias internacionales son los peones del ajedrez que se esconden y molestan las grandes soluciones del transporte de mercancías entre EE. UU, y UE. Ahora que los problemas bilaterales de intercambios comerciales se habían suavizado con grandes acuerdos.

DESDE LA ARENA DEL DAKAR

 Alguien podría atribuir el concepto de enganche, a ese eslabón fatídico de las drogas permisibles, a sabiendas de que su coste, es elevado al cubo en medidas, en la comparativa de la verdad. No sabemos si en esta apuesta puede haber un penúltimo sueño dakariano. Una participación más, con lo que conlleva el esfuerzo, o tal vez la credencial de la quimera y supervivencia en tales manifestaciones épicas.

He decidido pilotar esta aventura desde la óptica más lejana, jamás prevista, es decir, contaré todo aquello que supuestamente han visto y vivido otros. Narraré experiencias, emociones, palpitaciones, sufrimientos, angustias, vivencias, escarmientos tal vez… Exagere un poco, pero llevo vegetando el Rallye Dakar, muchos años. tantos como la emoción de la aventura que me produce vivirlo en la propia piel. Como de lejos lo he configurado posible, pues me limito a contar las experiencias de otros. En este caso y con plenas facultades desde el equipo Canarias Dakar, en forma literaria de una aventura por compartir con otra opinión más.